混动的魅力 享域锐·混动上市

　　随着本田混动黑科技的市场不断下探,持续将中高级市场的混动技术向低级别市场辐射,如今这一技术被导入到了东风本田享域这款重磅车型上。这不仅让本田混动车型更加亲民化,同时也将给A级家轿市场带来强劲的冲击。

　　近日，东风本田享域锐·混动正式上市，新车是本田混动家族的新成员，此次上市共推出4款车型，售价区域13.99万-16.69万。外观上看，新车基于燃油版打造，除了带蓝边的本田LOGO与尾部的“Hybrid”标识外，基本与燃油版相同，属于典型的家用车设计风格，没有太多华丽夸张的设计。

　　车身侧面，新车仅在前翼子板上增加混动车型的标识，除此之外，都与燃油版保持一致。尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4756/1804/1509（mm），轴距为2730mm，同级别里有不错的优势。车尾设计的比较动感，LED尾灯的样式很不错，点亮后有不错的视觉效果，隐藏式的尾排布局也让整个车尾有着不错的整体感。

　　内饰完全沿用燃油版的设计，配备了7英寸液晶仪表盘与中控8英寸显示屏，但换挡方式改为了按键式，其它细节没有变化，主要以务实为主。动力方面，新车搭载的是一套1.5L混合动力系统，其中发动机最大功率109Ps，最大扭矩为134N·m，系统综合最大功率154Ps，与混合动力系统匹配的是E-CVT变速箱。

　　其实享域锐·混动关注的焦点仍是本田的混动技术层面。为什么本田的混动技术会受到如此多的关注?因为享域锐·混动采用的是小排量的1.5L第三代i-MMD混动系统。该系统由1.5L阿特金森循环发动机+高功率双电机组成,相比于第二代i-MMD混动系统来说,第三代技术通过对发动机、电机、电池的全方位升级,具有更小型、更高效、更稳定的特点,从而使最高热效率范围大幅提升,在输出更强劲动力的同时,其燃油经济性也得到进一步提升。

　　此外,1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统为享域锐·混动带来三种行驶模式:EV模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式。在不同路况下,可以智能切换三种行驶模式,实现更强爆发力、更优加速性以及更佳燃油经济性。其综合最大功率可达113kw,最大热效率达到40.5%,百公里综况油耗低至4.0L。

　　市场经验表明,汽车企业在发展的过程中,如果不能根据市场变化快速导入其强大的产品体系,就很难形成不断改进的竞争力、驾驭市场资源配置的能力。如今,享域锐·混动不仅让更多的消费者体验到本田混动的魅力,同时也将东风Honda“更科技、更时尚、更自如”的品牌主张推升至一个全新境界,塑造出有别于传统混动品牌的全新价值。我们也因此更加期待,打破传统混动定义的享域锐·混动,能够成为A级家轿市场的爆款,打开汽车行业的发展新格局。我们也相信,在不断激发形成的新优势带动下,东风Honda必将一路乘风破浪,越走越远。