2027年款的标致308已经引起了人们的注意，在国内车迷心中所期望的是改变车型设计

    2027年款标致308的路透图已经出现，人们首先关注的可能并不是它的动力参数，而是否还会保持掀背车型的设计。

    对于中国的汽车爱好者而言，308并不是一个陌生的名字。近几年来国产车多次改变方向，都朝着满足家庭用车的需求发展：2011年在沪上市的国产版、2016年采用EMP2平台的新款和2019年为了提高燃油经济性的改进版。虽然不是市场上的主流选择，但是仍然有一群重视驾驶体验的人在关注着它。

    目前在售的1.6T发动机的最大功率是110kW，最大扭矩为240N·m，百公里综合油耗为5.3L左右。数据并不惊人，但是对于一台家用汽车而言，动力足、油耗低才是生活中最经常遇到的要求。老车主说起它来，说的最多的就是加速反应快、转向感觉好，并不是配置单上的东西多么了得。

    新车路透给我们的期望值很高，因此也很实在：假如新车型能够把欧洲版的掀背造型带入国内市场的话，那么相比单纯的改变外观来说，可能会更加吸引一些消费者的注意。以前国产车采用的是三厢结构来满足大部分消费者对于后备箱空间的需求，但是这样就使得车尾的比例与掀背版不同了。两种车身各有利弊，并没有哪一种一定好，308之所以有掀背的身份，本身就是它的特点之一。

    但是看了路透社的照片，并不代表国内版本就一定出来了。目前关于车身的形式、动力配置以及上市时间等都还不能作为定论来对待。特别是国产车是否要采用欧版的设计方案，还要看官方最后公布的信息。把期望当作结果的话，就会太早地感到开心了。

    比起“换代之后是否更加运动”来，“安全配置是不是很厚道”的问题更为实际一些。自动刹车、多气囊等如果能够做到全系标配的话，那么它的吸引力就会比某一个外观上的改变更大。对于家用汽车来说，在购买的时候操控性以及燃油经济性都是可以作为加分项的，但是安全配置不应该只有在高配车型上才出现。

    标致308要想在国内获得更多的关注，仅仅依靠情怀是不行的。既要保持灵活好开的优点，又要给消费者带来明确的产品诚意。掀背式的设计能否恢复、安全配置是否能够普及才是一汽大众未来新车应该被我们所关注的重点。