探险者勇闯戈壁，是百年福特最“硬核”的打开方式丨壹体验

编辑推出更能代表“福特”的车型，并对这些车型进行更深度的本土化调整，让中国消费者充分感受到福特的独特魅力和满满诚意，长安福特开了个好头，虽然品牌重塑注定是个漫长且充满变数的过程，但有了好的开始一切还不算太晚。

文｜郭文静

图｜来源网络

在异常艰难的2020年，已经缓过劲儿来的长安福特表现出了不错的发展韧性。8月，长安福特零售1.66万辆，环比增长10.2%，SUV车型占比过半，成为企业销量的主要拉动力量，其中6月份才上市的探险者表现令人瞩目。

编辑

这款6月才上市的中大型SUV，可以说是长安福特今年的“重头戏”，作为福特品牌最具代表性的一款车型，探险者自1990年诞生至今，全球累计销量已经超过800万辆，是一款在全球市场都极具竞争力的车型，所以该车交由长安福特国产自然吸引了众多关注。

关注点包括探险者国产后还能否保持硬核的实力，以及明星车型的国产能否帮助长安福特实现品牌重塑，从该车目前的表现来看，开局不错，上市至今不足3个月，新车订单已超过1万辆，8月乘联会数据显示其销量为3054辆，已是长安福特当月销量最高的车型。

探险者的销售表现以及长安福特产品结构的变化都是可喜的，而且符合企业此轮变革的方向，此前很长一段时间，长安福特的销量支柱都是福克斯、福睿斯等相对入门的轿车车型，但实际上，福特的SUV、皮卡及高性能车才是其立身之本，福特集团副总裁、长安福特中国CEO陈安宁曾表示，较早进入中国市场且又逢中国车市快速发展期而被市场熟知的福克斯并不能代表福特的整个品牌形象，福特会不断向高端产品拓展。

编辑

从锐际到探险者，长安福特连发的两款全新车型都是SUV，显然都在朝着这个目标努力，正如长安福特此次SUV家族试驾的主题是“硬到骨子里”一样，企业希望通过强调福特在性能、越野等领域的“硬实力”，为产品和品牌都打上一个“硬核”的标签，对于福特来说，这个标签不仅能让其在合资品牌中形成差异化，也能展现其品牌真正的实力。

在格尔木的戈壁中试驾过探险者之后，壹姐觉得这才是福特品牌的正确打开方式。

有安全感的城市SUV，兼顾日常和越野

整体来看，探险者主打的还是城市SUV市场，但作为一款强调性能的产品，该车对于日常出行和越野出游做到了很好的兼顾，常见的复杂路况基本都可以应对，让驾乘者很有“安全感”。

编辑

在日常使用这个层面，壹姐试驾探险者时首先惊讶的就是这个5米多的大块头的“灵活性”，实际开起来，探险者很轻盈，并不会给人很明显的臃肿感，转弯半径也比较小，让壹姐这样并不习惯驾驶大型车的女司机也很安心。

探险者搭载了2.3T EcoBoost发动机，最大功率为276马力，峰值扭矩425牛·米，有很多人担心这款发动机能不能拉得动2吨重的大块头，实际驾驶中，壹姐觉得这款发动机动力还是够用的。

编辑

铺装道路上，标准模式下，低速行驶时，探险者给人的感觉没有那么“跟脚”，油门踏板前段比较虚，经常需要深踩一下才能感觉到明显的动力输出，而在切换到运动模式下，高速行驶时探险者的表现就好很多，这么大的块头，推背感自然是差点，但想超个车还是很轻松的。

离开铺装道路，驶入红崖无人区，道路开始变得复杂，沟壑纵横，我们沿着干涸的河道前行，这时候这款车的“硬汉”一面真正显露出来。探险者采用了同级少有的纵置后驱平台，操控性更好，匹配了智能适时四驱系统，为了进一步提升操控，前后轴还采用了50：50的重量分配，再加上底盘上的大量铝制部件带来的轻量化效果，虽然没有很好的过滤颠簸和震感，但底盘的扎实感让人很有安全感。

智能化优势突出，对中国市场诚意十足

在长安福特的这轮品牌重塑中，福特品牌在智能化领域的多年投入也显现出领先优势，当然长安福特对于智能化的重视程度和执行力高于其他合资品牌也是一大原因。

编辑

进入探险者车内，首先会被中控台的12.8寸竖置屏幕所吸引，虽然第一眼看过去会觉得这个屏幕是否过于巨大，但考虑到探险者的大块头，以及试驾时大屏幕带来的更好显示效果，还是会觉得“真香”。

探险者搭载了福特SYNC+智行信息娱乐系统，可以通过与FordPass“福特派”APP进行绑定实现车机端和手机端账户互通，实现手机端对车辆的远程控制并获取福特车主专属服务，车机内生态则由百度提供服务。实际使用中，这套系统可以说达到了主流自主品牌的水平，在合资品牌智能车机系统普遍滞后的背景下，这样的评价绝对是正向的。

编辑

实际驾乘中，壹姐都曾多次通过语音交互搜索音乐、调节空调风量、导航等，探险者的车机反应灵敏，识别度高，而内置的QQ音乐、喜马拉雅等APP，基本可以满足年轻用户目前的使用需求，起码壹姐想听陈奕迅时，QQ音乐很给力的给出了一个比较完整的“歌单”。

智能驾驶辅助方面，探险者也表现出了诚意，搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，配备了12个超声波雷达、3个毫米波雷达、4个全景摄像头及1个前探测摄像头，iACC全速智能自适应巡航控制系统，带自动跟车及交通限速标识识别TSR功能，在LC智能领航辅助系统的帮助下，可轻松实现傲视同级的0-180km/h全速段智能巡航。

编辑

此外，包括BLIS盲区监测系统、PIB碰撞后制动辅助、FCW防碰撞预警、DAS驾驶员疲劳监测系统、FDI前向距离提醒、基于APA2一键泊车辅助系统等主动安全科技配置，也能为驾驶者提供更多保障，尤其是一键泊车功能，对于探险者这样的身材来说，还是很有必要的。

写在最后

对于重新出发的长安福特来说，如何通过一系列全新产品让中国市场重新认识福特品牌、重拾对于品牌的信赖和热爱，是摆在眼前的头等大事，此前官方曾表示，将通过兑现“更福特、更中国”的承诺，助力这轮品牌重塑尽快实现，而从锐际、探险者这些全新车型上能够感受到企业的努力。

推出更能代表“福特”的车型，并对这些车型进行更深度的本土化调整，让中国消费者充分感受到福特的独特魅力和满满诚意，长安福特开了个好头，虽然品牌重塑注定是个漫长且充满变数的过程，但有了好的开始一切还不算太晚。