敢与特斯拉同台较量，新宝骏RS-5 300T到底“越级”在哪

CCPC中国量产车性能大赛，作为国内唯一以纯量产车型作为比赛车辆的A级赛事，自2015年诞生开始，就被汽车界人士视作“汽车圈里的奥运会”。相比起其它的汽车赛事，CCPC中国量产车性能大赛客观地展示了自主品牌的车型质量和造车水平，并且还让消费者以较为直接的方式发现这些量产车型的质量孰优孰劣，给消费者在买车时起到一定的参考作用。

就在2020年9月19日，也有一场小型的CCPC大赛在泉州海峡体育中心举行，这场赛事不仅检测了参赛车辆的各项性能表现，还让消费者体验到了更多智能化功能。这场赛事，便是新宝骏汽车举办的智能挑战赛。

在新宝骏汽车智能挑战赛中，新宝骏RS-5 300T面对的对手是小鹏G3与特斯拉Model 3。在比赛当中，起售价仅为9.78万的新宝骏RS-5 300T凭借良好的性能调教，在直线加速、颠簸路段通行以及麋鹿测试等主流性能测试项目中，展现出超凡的实力，取得了非常不错的成绩。

而在以人机交互以及远程车控为主的智能测试中，新宝骏RS-5 300T拥有最新的车联网系统，能实现包括车载社交、远程车控、在线导航、交通、语音控制、电台、音乐、游戏、餐饮、支付、旅行等功能，并可实现远程OTA在线升级。在与小鹏G3、特斯拉Model 3等竞品车型的竞赛中，依然展现出了可以比肩30万级别豪车的产品力，甚至在一些环节上更是有过之而无不及。

新宝骏RS-5 300T能在此次智能挑战赛中脱颖而出，与其自身越级的产品力分不开，接下来就让笔者给大家介绍新宝骏RS-5 300T到底“越级”在哪里？

外观方面，新宝骏RS-5 300T最有亮点的地方在于其前脸的造型，前脸采用了大面积的星际几何点阵式进气格栅，与新宝骏的钻石车标显得非常匹配。前脸两侧的大灯采用了分体式设计，上方狭长的灯带集成了日间行车灯和转向灯，而下方的远近光灯则被黑色运动套件紧紧包围住，突出时尚运动的特点。

将视线移向新宝骏RS-5 300T的侧面，一条凌厉的腰线从车头一直延伸至车尾，营造出修长的车身侧面。而悬浮式车顶的设计显得格外亮眼，与前脸设计相互呼应，极大的满足了年轻对于时尚的追求。车身尺寸方面，新宝骏RS-5 300T的长宽高为4570mm*1870mm*1720mm，轴距为2700mm,定位为紧凑型SUV。

尾部方面，新宝骏RS-5 300T也采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，其中“BAOJUN”专属标识，被巧妙地融入在贯穿式尾灯中央，点亮后的视觉观感非常惊艳。下方双边双出的排气布局，则似乎在向对手宣告：我并不是一台好惹的SUV。

进入车内，新宝骏RS-5 300T基于环抱式座舱设计理念来打造，首先在用料方面使用了大量软性和皮质材料对中控台进行包裹搭配，散发着金属光泽的实体按键，体现出相当精致的内饰设计。而12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式触控屏，以及游艇式挡把，让我如同置身于驾驶宇宙飞船中，非常具有未来感。

动力方面采用了1.5T涡轮增压发动机加模拟8速CVT变速箱的黄金动力组合，最大功率为177马力，峰值扭矩高达290牛米，可在1500-3500的宽转速范围内保持峰值扭矩，从最小扭矩达到发动机90%最大扭矩的时间小于1.5秒，充分给足了驾驶者在超车时的自信心。

本次挑战赛依然延续了CCPC大赛中的的四项比赛项目。分别为直线加速、紧急变向、麋鹿测试、S形绕桩，这不仅是对新宝骏RS-5 300T动力方面的考验，而且还十分考验车辆的稳定性和紧急转向能力。笔者有幸也参与了这四项挑战，虽然没有得到名次，却也充分领略了新宝骏RS-5 300T的极致操控性，下面将结合笔者的亲身体验，给小伙伴分享真正的驾驶感受。

第一个挑战项目是全油门加速，新宝骏RS-5 300T上搭载的这套1.5T涡轮增压发动机与模拟8速CVT变速箱的这套黄金动力组合，在1500转即可爆发出强大的扭矩，所以在前段的加速体验上具有很强的推背感，性能表现足以抗衡3.0L自吸发动机。因此，就算是对驾驶不那么精通的新手司机，也能在直线加速下跑出一个好成绩。

第二个挑战项目则是紧急变向，我要先说的是新宝骏RS-5 300T的方向盘十分轻盈且非常精准，在挑战过程中我由于对标志物距离的大小判断失误，转错了方向，还好得益于十分轻盈的方向盘，我才能迅速调整过来，回到正常的路线中。并且新宝骏RS-5 300T在紧急变向时并没有发生侧倾，同时给我反馈回来的支撑感非常紧致。这还要得益于新宝骏RS-5 300T上配备越级的荷兰FSD减震阀系，同时也是在同级别中第一款采用该减震阀系的车型，在此之前，荷兰FSD减震阀系更多被用在宝马、玛莎拉蒂身上。

此外，麋鹿测试与S形绕桩两者带给我的感觉大同小异，都具有相当出色的稳定性，这都要归功于它所搭载的悬架结构可根据行驶状态进行即时的软硬调节，可增加车辆在高速过弯时的支撑性。

此外，新宝骏RS-5 300T采用的马牌UC6系列轮胎，也具有良好的抓地力，不会让驾驶者有失控的感觉，在现场可以更尽情地“玩耍”。

作为国内自主智能汽车品牌的先导者，新宝骏所推出的每一款车型，都比其竞品车型个性时尚、有新意。在众多光环背后，是新宝骏对智能科技的不断探索，是对造车工艺的深究，以及对消费者喜好的精准把握。于新宝骏汽车而言，无敌不是一个人的独角戏，而应是多数人的烟火气。