豪华+电动 奔驰EQC的双城记

“虽说路途遥远，但已经上路，正在走来，告诉你，它决不会后退，也不会停下。”

-------狄更斯《双城记》

现代都市生活的快节奏，让人们每天都在为生活和工作奔波，忙碌的身影充斥生活的每一个角落，但偶尔慢下脚步，便发现道路两旁的梧桐竟也自成一道风景，街角顽童的笑容也如此动人，就这样每个人都在日复一日地演绎着自己的双城记。

成渝之间300多公里由原来普通火车的5、6个小时到现在高铁的1个半小时，时间的缩短也拉近了两地的距离。虽说直辖后的重庆脱离了四川，但每次来到成都，走在春熙路上却丝毫没有外地人之感。但今天的故事是从成都地标太古里的奔驰me开始……

从成都启程，行至峨眉山。从富庶喧闹的“天府之国”到风光秀天下的佛教名山，我们将充分享受这227公里绿色低碳的纯电之旅。

此次旅程陪伴我们的是一台梅赛德斯-奔驰EQC400 4MATIC纯电SUV，出发之前咱们先了解下这个新伙伴。其实奔驰EQC早在去年11月已经上市，是梅赛德斯-奔驰电动科技品牌EQ旗下首款量产纯电车型。近年来各个汽车品牌的纯电动车发展得风生水起，各种标新立异的造型层出不穷，不是打的科技牌就是经济适用牌。但看到奔驰EQC实车时还是感到欣慰的，没有盲目选择跟随，而是秉承百年奔驰的积淀，沿袭了品牌DNA，让你在第一眼就能感受到它贵族血统、豪华气息，百米之外都能清楚地辨识身份。

随着宝马iX3的上市，大众的焦点自然会聚焦于到这两款车身上。

先说说外观，与宝马iX3油改电连外观都与X3无异不一样，EQC虽然基于MEA平台打造，但全新的设计语言，沿用了概念车Generation EQ设计，外观辨识度很强。特别是前脸，保留了传统的进气格栅设计并采用了熏黑处理。而格栅上沿的日间行车灯灯带与尾灯灯带共同构成的“时空之环”。大灯内部还有着EQ车型专属的“电光蓝”色灯饰，时刻强调着这是一台全新的电动车。

EQC车身尺寸为4774mmx1923mmx1622mm，轴距2873mm，整体车身造型圆润饱满，带有低矮腰线的车窗布局使得整车显得比较修长，整车设计呈现出一种极强的运动豪华感。相比宝马iX3的4746mmx1891mmx1683mm车身尺寸，EQC车内显得为舒适宽敞，虽然身高不及宝马iX3，但1米8的大高个儿坐进去也不会有顶天立地的感觉。

大哥就是大哥，豪华感这块拿捏到非常到位。双10.25寸大连屏、标配EQ专属功能的MBUX人机智能交互系统以及门上各种调节按键，都是熟悉的味道，上手非常容易。

区别于燃油车，经典的炮筒出风口被称为“时光钥匙”的出风口设计所替代。关上车门，享受这静谧的时光，“你好，奔驰，来首贝多芬的《第五（命运）交响曲》”，柏林之声音响带来的听觉盛宴，瞬间让我们沉浸于波澜壮阔的音乐旋律中。除了高品质环保材质带来的一流触感，还有与外部“时空之环”相互呼应的环抱式中控台整体风格提升豪华气氛。而带有10种氛围主题的64色环境氛围照明系统，更是提升车内的科技感与品质感。

自古以来便有少不入川的说法，毋庸置疑四川就是有让人节奏放慢的魔力。从太古里的奔驰me出发时已错开了早高峰，出城非常顺利，然而以我们试驾过不少电动车的经验，出发就仅有348公里的续航里程让我们有些许担心。

第一站我们去到了道明·竹里感受竹编的魅力，午饭后便向目的地峨眉进发。一上高速，笔者马上把舒适的驾驶模式切换成运动模式，EQC拥有综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为730牛·米，0-100km/h加速时间为5.1秒，爆发力十足！瞬间提速，EQC没有常规电车的狂暴的提速感，更像一台是传统的燃油车，有很厚实的推背感。超车、过弯道、提速一系列动作如行云流水般，一气呵成。

值得一提的是在车队组队前行时，笔者开启了自适应定航迅速，设定时速100，与前车保持两个车位的距离，一旦前车刹车距离缩小，后车也会触发自动驻车系统，一路上既轻松又安全。而它的悬挂也是给了笔者不小的惊喜，当轮胎路过凹凸的路面，颠簸并未通过座椅传递到身上，自适应高度的空气弹簧后桥独立悬架将之过滤到了尽可能低的水准，那感觉甚至比GLC还棒。

纯电车对于大多数消费者来说，最重要的就是里程和电池安全两个问题。奔驰EQC采用了前/后双电机的动力布局，传动系统匹配的是固定齿比变速箱，搭载由宁德时代的容量为79.2kWh的锂电池组，NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km，续航里程能达415km。这个续航并不算长，不过用奔驰官方的话来说就是“我们采用了靠谱的里程标定”。

415公里看似相对保守却非常靠谱，但更贴近真实的可行驶里程，有助于精准规划充电路径。比如当前里程只剩下不到100km时，只需要通过呼叫“你好！奔驰！“唤醒语音交互功能，就可以让导航定位到最近的充电站。一天下来到达了峨眉，笔者看了下里程表，还剩121公里，算算距离确实精确。

此次试驾活动还有一个主题就是低碳环保理念，笔者一行在奔驰的带领下来到了峨眉山下的EQC果园，并亲手种下了一颗果树，为峨眉山守护一方净土，为可持续发展贡献一份力量。

随着新能源车型的普及，尤其在充电方便的情况下，用车成本相比起传统燃油车会减少许多。值得一提的是，EQC还为客户打造高品质的五“星”服务：星助理、星护航、星驿站、星随行和星管家，将最贴心、细腻的关怀放在了电动车的所有场景中，让人享受其中。

无论是出于对环保的考虑还是对能源的探索，电动化作为汽车未来的趋势已不再存有疑虑。而作为汽车行业的开创者，百年奔驰自然不甘落后。那句“电动，从此奔驰”足以印证梅赛德斯-奔驰电动化的决心和自信。