日产新Z跑车坚持传统机械感，配备后驱加手动挡
分类: 汽车作品 发布时间: 2026-10-30 16:16:24 浏览: 803 次
▲为了保有纯正跑车的驾驭感受，日产近日表示新一代Z跑车不会搭载电子线传主动转向辅助系统。
在日产推出Z Proto原型车后,原厂也逐渐发布更多消息，近日更强调Z跑车在“纯粹、驾驶为导向”的跑车设计理念下，将不会搭载一般常见于日产或英菲尼迪车款的电子线传主动转向辅助系统（Direct Adaptive Steering system）。
▲新一代Z跑车将以Q50／Q60的后驱平台改良而成，并在长车头、短前悬设计下保有Z跑车一贯特色。
新一代Z跑车将以Q50／Q60的后驱平台改良而成，而除了传承Z车系的一贯传统外，日产对于驾驭体验更是重视。日产全球产品规划副总Ivan Espinosa便表示，Z跑车不一定是最快，但日产将会确保驾驶与车辆彼此能在驾驭过程中相互沟通。
▲新一代Z跑车已确定会提供手动挡车型，对本格派车迷来说是好消息。
因此，一般常见于英菲尼迪运动车款的DAS主动转向辅助系统并不会使用在Z跑车上，避免转向手感太过轻巧、或是路感模糊的情况发生。不仅如此，新一代Z跑车也确定将提供手动挡车型，甚至后续还会有Convertible敞篷或Nismo版本车型，对于“本格派”车迷来说，将是重温过往单纯机械回馈的美好机会。