给平民轿跑一张百万级的“脸”，全新MG5要做“轻奢品”？

编辑官方在阐述全新MG5的设计理念的时候很直白的表示，其跑车化的设计就是要对标百万级豪华品牌，让人一看到就联想到比较贵的跑车。

文｜郭文静

图｜来源网络

在这个信息爆炸、审美各异的年代，如何去评价一个设计是成功的，每个人都会有自己的答案，但如果一个设计不靠堆砌那些本身就很昂贵的材料，也让很多人都感觉“看上去就很贵”，那么这个设计大概率是成功的，可“贵”这个感觉非常抽象，难以定义。

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不过，上汽MG品牌决定挑战一下。近日，全新MG5正式亮相，作为MG第三代家族设计语言“燃动科技美学”的首款轿车，MG5无疑代表了品牌未来在轿车领域的设计方向，官方表示，该车是专为年轻人打造的兼顾时尚、品质与运动气息的“平民青奢潮跑”。

虽然此“青奢”非彼“轻奢”，但官方在阐述全新MG5的设计理念的时候很直白的表示，其跑车化的设计就是要对标百万级豪华品牌，让人一看到就联想到比较贵的跑车。从全新MG5的外观造型来看，也的确不难让人联想到阿斯顿·马丁等顶级跑车，这引发了网友的争议。

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然而，上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮表示，会出现这样的感觉是因为这种设计有其通用的元素在，而消费者很难去精准地表述出这种设计的特色，所以只能用类似的车型来描述，“人家一看到这张脸马上联想到比较贵的跑车是对我们设计的表扬”。

在他看来，这种设计语言具有新潮流，更具有表现力，这样的设计会在未来成为新主流，而MG品牌在近期亮相的SUV车型领航和MG5都采用了被其称之为新主流的设计，这也意味着MG品牌已经开启新一轮的设计换新。

坦白讲，《车壹条》在看到全新MG实车时，也有点熟悉的感觉，但不得不承认的是这样的设计确实具有不小的冲击力，在路上的回头率不会太低，而从中除了看到一些百万级豪车的影子之外，其实也能看到MG历史上经典跑车车型的元素。

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据上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰介绍，全新MG5延续了品牌一贯的运动基因，外形设计致敬了MG历史上经典跑车车型，并通过现代造型手法对经典元素进行了全新演绎。

具体来看，全新MG5以全新设计的前格栅、狭长简洁的大灯组，配合快速下压的引擎盖，营造强烈的前冲姿态，前脸设计与传统家轿有很大不同，整个格栅位于较为接近地面的位置，下格栅被大幅压缩，前大灯位置非常靠近两边，且没有采用此前流行的与前格栅贯穿式的设计，整体呈现出很强的攻击性。

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中网也没有采用人们习惯的镀铬格栅，而是像荣威品牌的荣麟纹一样，采用了经过数字计算后有着特别比例的MG品牌特有的数字化设计燃动中网，且中网颜色还可定制，可满足年轻用户更多个性化的需求。

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外形上，整车呈欧式轿跑独有的形态，加上蓄势后坐的姿态、极富韧性的豹跃肩线，展现纯正的欧洲运动风范。车身的另一亮点是采用了宽体设计，轮拱比车身明显宽，这使得整车呈现宽车肩的体态，进一步凸显运动感。

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车尾造型相对前脸较为简洁，不过鸭尾式造型、双边双出的排气，以及赛道元素的尾灯，还是烘托出了浓郁的运动氛围。

总得来看，全新MG5是一款让人眼前一亮的车型，而从MG品牌第三代设计语言一发布就引发网友的广泛关注来看，这一设计进入市场后应该不用担心关注度，不过年轻用户当然不会只看脸，新车能否真正成为年轻人的“青奢潮跑”，还需要在其他方面也同样很“高级”。