雪铁龙C3L首试：易开易上手油耗低！

雪铁龙C3L搭载了一副1.2T三缸发动机，最大马力117Ps、最大扭矩190Nm，在雪铁龙C4世嘉、C3-XR、标致308S等车型上也有运用，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。

悬挂配置为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。

由于本次试驾活动为封闭场地试驾，场地面积有限，只能体验一下短距离加速、S弯、减速带这些比较简单的项目，下面我将尽可能地感知一些大家想了解的点。

这套1.2T发动机和6挡湿式双离合变速箱的搭配，之前在C3-XR上就体验过一番。虽说发动机有一定年头，账面数据也比较平庸，但胜在足够省油，官方公布的百公里综合油耗仅4.8L。参考有车以后PT8-120油耗实测榜单，C3-XR的百公里油耗成绩为5.3L，我云预测一下C3L在郊区路况下的实测油耗成绩应该能够做到5L以内。

在短距离直线加速环节中，能感受到1.2T发动机的低扭较为充沛，响应与一台1.5L自吸发动机无异。变速箱的换挡节奏虽慢，但走走停停的时候不会有恼人的顿挫感，平顺性过关。

由于硬件设施良好（路平、减速带也很平），所以你要问我这车滤振效果如何，恕我无可奉告，等日后拿到试驾车实测过后我保证给你客观公正的答案。

C3L的转向手感与同级车的表现大致相当，力度偏轻、好控制，属于易开易上手的类型，但驾驶乐趣欠奉。另外，由于C3L的悬挂行程较长，过弯时的侧向支撑力比一般轿车略逊，快速过弯时的侧倾相对大一些。

总结：这款车总体还是不错的，离地间隙高、通过性比较好，后排空间也比较充裕，动力系统的平顺性也比较好。还是值得一看的。