新世代全顺被称之为高端轻客？这里有你不知道的原因

在汽车界，根据产品定位的差异可以分出不同层阶，大致可以分为低/中/高三种类型。顾名思义，低端产品是以性价比为主导；中端产品是在兼顾价格的基础上保障性能；高端产品则是融入了当下先进的技术与配置，并辅以舒适高端的制造用料，让车辆拥有更高的产品力与体验感。

如果自身拥有一定的经济实力，我想大家在购车时都会以高端产品为目标。但如果这个产品不是乘用车，而是轻客车型呢？你又会做何选择？应该大部分人的第一反应还会选择是高端产品吧？！而今天我们要聊到的主角，是在轻客市场被称之为高端产品的福特新世代全顺，而且它可能还有几点你不知道的细节。

由于轻客产品的特殊性，我们不能用常规衡量乘用车的标准去判断这台车是否为高端，但这并不代表它的高端没有标准。从使用领域来看，但凡高端轻客必然会使用更好品质的材质，并搭配比较出色的技术与配置，那这会让整个车辆的体验更加舒适。如果抛开物流行业的特殊性，我们以客运这个层面来进行分析，可以得出一个结论，那就是高端轻客出现的场所肯定会比较富有格调，且规模不一般。而纵观福特新世代全顺所出席的场所，除了一些商务场所之外，近期还在第22届中国国际工业博览会担任工作指定用车，而且这不只是它第一次出席这样的国际会议，在此前的世界VR产业大会上它也曾出现过，这些足矣验证它是一台实力出众的高端产品。

既然我们知道了这是一台比较高端的产品，那它又有哪些比较出色的地方呢？这就不得不谈到它的动力性能。据了解，目前福特新世代全顺所搭载的是一台满足国六排放标准的2.2T柴油发动机，并选择了6速手动变速箱进行搭配。这套动力比较出色的地方有两处：

其一，发动机拥有出色的动力性能；

据悉，这台2.2L国六柴油发动机的最大马力达到了140Ps，峰值扭矩能达到360N·m，有着远超同级别轻客的动力水准。而能让它有如此高的性能输出，离不开发动机内部全球领先的技术与设计：

内部采用了德国Continental公司新一代高压共轨技术，喷油器使用先进的压电晶体驱动控制，带来更高速率的油嘴喷射响应。

所能承受的最大压力由135bar增加至160bar。

设有可变截面涡轮增压器（VGT），以实现发动机在全工况下高效率进气。

其二，经济性得到很好的优化把控；

得益于发动机内部采用的双顶置凸轮轴及LCTV液压摇臂系统、步进电机控制的EGR废气再循环系统，并在德国GFT 6速手动变速箱的辅助下，这套发动机不仅及时跟上了最新的国六b排放标准，并且百公里最低油耗能实现至7.9L。在同类型的车型中，能有如此油耗表现的轻客少之又少，而福特新世代全顺算是一个。

除了动力性能之外，福特新世代全顺的安全标准也达到了比较高的层次。在主动安全层面，新车所搭载的Bosch 8.0版ABS+ESP+EBD，可以主动探测和分析路况，合理调整行车方向。而当面对一些湿滑路面时，ESP系统能自动分配每个轮胎的制动力与驱动力，从而防止车辆轮胎打滑导致的失控，进一步强化对车辆的控制，随时掌控主动权。被动安全层面，该车采用承载式高刚性车身，与高端乘用车保持一致，在保证舒适性的同时，用更高强度的板材与横梁对车身进行加固，让整个车身保持更低的重心，行驶起来更加稳定，从而确保驾乘者的安全。

此外，福特新世代全顺还拥有GPS、智能电池充电、冷暖分体大功率空调、CAN-BUS车载智能网络系统、一体式座椅等诸多配置，所带来的体验也远超一般乘用车，这也是为何它能胜任一部分高端商务领域使用的原因。其实在房车改装、特种车辆改装等特殊的领域，福特新世代全顺同样也有出现，不过这里就不一一复述了。

其实在近期，福特新世代全顺还曝出了新一代车型的消息，而且据了解，新车的整体变化幅度会比较大，至于其表现可能还得等到上市后才能知晓。不过就现有的车型来说，福特新世代全顺确实达到了高端产品的标准，所展现出来的实力也有目共睹。