五口之家舒享之选 BEIJING-EU7完胜秦Pro EV

近日，北京地区新增的2万个新能源小客车指标入围家庭名单公布，其中，5口以上的三代家庭居多。对于这些家庭来说，选购新能源汽车，不仅要有长续航，满足长途自驾出行需求；也要有舒享空间，才能让全家人坐着舒服。在15万元预算内，选BEIJING-EU7还是秦Pro EV，很多人犯了“选择困难症”。今天就给大家对比下，到底谁更适合五口之家。

论优惠力度？BEIJING-EU7入手仅需12.8万，秦Pro EV最低13.99万起

买车，首先得看价格，BEIJING-EU7和秦Pro EV谁更实惠呢？

BEIJING-EU7共有三款车型，补贴后售价15.99-17.59万元，目前北京地区购车可以享受3万元购车金，逸风版车型最低仅需12.99万元，10月30日前提车，还能获得1888元车款返现，核算下来，价格低至12.8万元。

秦Pro EV共有3个版本8款车型，补贴后售价14.99-20.49万元，其中，针对北京地区发布的标准版智联领尚型仅优惠1万元，最低入手价为13.99万元，比BEIJING-EU7逸风版要贵1.19万。从优惠力度来看，显然BEIJING-EU7更有诚意。

而且，BEIJING-EU7购车还能享受一站式免费代办公证、百万驾意险、代步险、终身免费基础保养、三电终身质保等超值权益，帮助准持标家庭解决了购车时的办证问题，又打消了用车后顾之忧。值得一说的是，准持指标家庭到店还能免费开车一周，如果一周后订车，还能免费开到提车，让用户提前享受有车生活，这一点也很有诱惑力。

谁跑得远、跑得快？当然是BEIJING-EU7

除了价格之外，五口之家买车最关注的就是续航了，毕竟日常通勤、自驾出游对于续航都有要求。

BEIJING-EU7采用源自宁德时代三元锂电池，容量达到60.2kWh，能量密度为144.4Wh/kg，并且配备了液冷温控系统，能实时监控并自动调节电池温度，从而提升冬季充电效率，确保低温续航；配合重量轻、体积小、高度集成化的EMD3.0 Pro智能电控，带来工况451km的续航实力，足以满足大部家庭用户的日常出行半径，就算节假日跨省出游也不成问题。

在近期一项续航准确率测试中，BEIJING-EU7以88.03%的成绩位列榜单第二，中国品牌第一，夯实了BEIJING汽车“续航实在”的口碑。

秦Pro EV 标准版智联领尚型搭载了比亚迪的三元锂电池，工况续航是401km，比BEIJING-EU7整整短了50km，而且从多方反馈来看，比亚迪车型存在续航虚标现象，实际里程会比官方续航更短。这跟秦Pro EV电控有关，其集成化程度不如BEIJING-EU7的EMD3.0 Pro智能电控，并且体积和自重较大，传输过程中能耗较高，续航自然就更短。另外，秦Pro EV只配备了基础的低温充电预加热技术，“抗寒”能力也不及BEIJING-EU7。

动力方面，BEIJING-EU7搭载一台永磁同步电机，最大功率达到160kW、最大扭矩达到300N·m，百公里加速8.4s，动力完全媲美2.0T燃油发动机。比亚迪秦Pro EV同样使用一台永磁同步电机，最大功率仅100kW，峰值扭矩仅180N·m，官方没有公布百公里加速成绩，但从媒体实测来看，其动力表现不如BEIJING-EU7。

谁空间更大、更舒适？还是BEIJING-EU7！

五口之家出行，要让前后排乘客坐着舒服，空间很重要。

车身尺寸方面，BEIJNIG-EU7在长度、高度、轴距方面均有优势，而轴距越长，内部空间就越大，相比秦Pro EV仅仅在车身宽度占优势，所以，BEIJING-EU7在空间体验方面更出色。

从实测对比图可以看出，BEIJING-EU7无论头部空间还是腿部空间都更宽敞，而且后排地板采用全平设计，全家人都能拥有舒适的坐姿。相比之下，秦pro EV不仅乘坐空间局促，而且后排地板有明显凸起，一家五口人乘坐的话，后排中间乘客就得蜷着腿了。

BEIJING-EU7座椅的面料和填充物都足够柔软，高配车型采用了对标奔驰S级真皮打孔座椅，还装备了座椅自动调节、四项气动腰托，通风和加热功能，诚意满满；比亚迪秦Pro EV采用的是仿皮座椅，且没有座椅通风和加热功能，舒适度一般。

经过对比可以看出，秦Pro EV虽然产品实力不错，但与BEIJING-EU7相比，整体性能就不占优势了。BEIJING-EU7拥有更长的续航和更强的动力，而且空间更宽敞，舒适性更高，目前终端优惠力度很给力，入手价比前者还低，感兴趣的小伙伴可以到店试驾，或者登陆BEIJING汽车官方旗舰店了解详情。