“科技长城”干货满满，两位工程师在线讲解柠檬平台黑科技

科技改变生活！那关柠檬什么事？

柠檬作为水果，小巧精悍，营养价值丰富，全球受欢迎，而于长城汽车来说，“柠檬”则是全球化高智能模块化技术平台，两个月前“长城·柠檬”正式发布，与“长城·坦克”、“咖啡智能”共同构建了“科技长城”三大技术品牌，成为长城汽车转型为全球化科技出行公司的里程碑和新起点。

仅看其名不足以认识，总要有专业的人来解读一下，方能更好的了解。9月23日，科技长城”系列公开课正式开讲，而第一课是由长城汽车柠檬平台动力工程师张凡和长城汽车柠檬平台架构工程师孙喜冬做客直播间，深度剖析“长城·柠檬”的核心技术，让广大消费者领略“科技长城”的魅力。

当天，长城汽车柠檬平台架构工程师孙喜冬介绍，经济全球化、汽车“新四化”大背景下，要求中国车企在接下来的发展路径中必须拥有行业一流的产品开发体系，而“长城·柠檬”，拥有全球化、模块化、高性能、高安全、轻量化5大核心优势，能覆盖旗下A0级至D级的SUV、轿车、MPV车型，其超高的延展性可满足世界各地用户的不同需求。

对汽车行业有所了解的朋友应该都知道，长城汽车并不是第一个推出车型平台的车企，我们比较熟悉的像大众的MQB、丰田的TNGA等等都是海外技术，作为中国品牌头部企业，长城·柠檬一定是非常具有代表性和前瞻性的存在。正如长城汽车柠檬平台动力工程师张凡所言，“长城·柠檬”平台的衍生产品，多个维度产品力都迎来了质的飞跃。

先以动力为例，“长城·柠檬”可以兼备高效燃油动力、混合动力、纯电动、氢能源等四种动力方案。其中，2022年常规、混动发动机热效率分别可达41%、42%，预计2025年还可提升至51.5%。同时，在该平台下，长城汽车将搭载全球首款公开发布的9速湿式双离合变速器，可实现7%的百公里油耗降低比率。

而全球首发的DHT混动架构，市区油耗较常规车型节油率可达48~50%，可很好的保证城市道路燃油经济性。在纯电模块中，现阶段最高续航可达700km。另外，2021年，也就是明年，长城汽车旗下首款燃料电池SUV也将正式量产。

不仅如此，长城·柠檬还遵循“合适的材料用在合适的位置”的设计理念，从设计、材料、结构、工艺等全过程确保轻量化性能打造，使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升。比如即将在北京车展开启预售的欧拉好猫，大家不妨去现场看看，得益于轻量化设计，新车还在续航和能耗方面有不小的突破。

轻量化之后安全能保障吗？长城·柠檬从乘员安全、行人安全、车辆安全三个维度出发，建立了“全面安全”设计理念，据工程师介绍，平台整车开发可接受中国、欧洲、北美三地最苛刻的碰撞法规考验，因此完全不用担心。

无论是“长城·柠檬”还是“长城·坦克”、“咖啡智能”，这三大技术品牌目前代表了长城汽车全新的"造车理念"，是长城汽车核心科技的积淀，也是长城汽车全球化发展的坚实基础。用户出行到底会因此发生什么变化呢？以“科技长城”公开课的形式直面用户，长城汽车接下来还将推出“长城·坦克”、“咖啡智能”系列内容，及时展示长城汽车转型过程中的技术进展，各位看客敬请期待。

写在最后：汽车平台化通常会把发动机总成、变速箱总成、底盘总成、整车电器及线束等零部件标准化，可减少成本也便于质量把控同时可提升生产效率。而对于消费者来说，车型售价可能进一步降低，提车时间缩短，车辆驾控品质提升，车型质量把控也更好，长城汽车带来的出行方式将更上一层。