接受新时代，购入零跑T03的第一个月

很多人还在观望新能源汽车到底能不能买，而我则先下手为强体验新的生活方式了。

购入小众新能源汽车零跑T03一个月，如今刚好跑满3000km里程，得闲来分享一下个人的用车感受，顺带给朋友们聊聊，作为一个95后年轻人，是如何看待如今新能源汽车在城市通勤的呢？

购车时最简单直接粗暴的想法是："我可能这辈子都不想再挤地铁和公交了。"

为何这么说？我上班距离并不算短，在深圳这种超级新都市里，跨区上班真的是非常的辛苦，尤其是像我这种家在龙岗区要到南山区上班的"社畜"，早晚高峰确实比想象中难熬，基本两个小时的通行时间真的太难受了。所以买一台车对我来说是非常必要的，因为它确实能给我节省很多的时间，并且在空闲之余给我省下来了非常多的通勤费用。

比地铁还省钱的出行方式

我的日常通行比例是城际高速占60%，城区道路占40%，在这样的情况下零跑T03的实际续航里程数可能有360km这样的续航实力，与官方宣传的403km相差不大，比我购车时的预期要好上太多，因为像是价格更贵的合资车型的纯电版轩逸或纯电版朗逸也仅有280km的续航，这么来看与宣传里程相差不大的零跑T03续航能力上的优势显而易见。

那么为何我会说零跑T03"比地铁还省钱"？由于是深圳本地人，父母早早在龙岗区有了自己的住宅，因此我可以很方便的在家里的地下停车库里完成日常的充电，日常充电费用并没有给家里造成过多的用电消耗，几乎每日在凌晨时的波谷充电，不到4毛钱每度的消耗真心不值得一提。而我上班路程单程下来要50km，高速费用是8元单程，公司在创业园区，可从公司拉电板出来充电，因此电耗如果忽略不计的话，每天上下班的通勤费用就是16元，而地铁单程则要10元，因此来回算下来要比坐地铁省下来了大约4块钱。所以这么来看，对于零跑T03这款车型来说，出门省钱是肯定要比坐地铁便宜的～最主要的是，它确实每天也给我省出了40分钟左右的时间。

异常好开的驾驶感受

你或许不会想到的是，这款小巧的零跑T03其实有着非常不错的驾驶感受，即使在高速公路上驾驶到110km/h的时速下依旧能够保持一种不错的车身姿态，并不会像其他小型车那样有种飘忽不定的驾驶感，甚至有种"贴地飞行"的驾驶快感。同时，作为电动车的零跑T03在动力输出的驾驶感受上感觉模拟了燃油车的驾驶风格，电门踏板前半段便柔和，不会像其他电车一样介入突兀，保证了一定的舒适性，但深踩之后依旧会给你不错的推背体验，这一点还是非常不错的。

当然了，我最喜欢的是零跑T03的智能化运动调教，它有着三种驾驶模式可选，在标准、经济以及运动模式下分别能够提供你不一样的转向手感，给你不同的驾驶体验，而我一般就经常在标准和运动模式下切换，是一台非常好玩、好开的车子。

令人满足的空间

空间虽说对于我这类单身男青年来说并没有太多需求，日常代步才是它最重要的使命。但是也不得不说的是，零跑T03在空间上确实有着一定的惊喜，3620mm*1652mm*1577mm的长宽高比例，居然可以在我182cm的身高下调整好自己的驾驶坐姿后，依旧能在后排坐满三人，而且后排中间平整的地台，即使是坐个两男一女也并不会显得拥挤。最主要的是，后备箱空间也是足够，放个28寸+的箱子绰绰有余，若是放倒后排空间，可以拉上不少东西。

不一样的生活方式

若在一年至两年前，我可能做梦都不会想到自己人生第一台车型会是一台新能源汽车，但是随着近几年的政策以及像深圳城市的新能源汽车基础建设的不断完善，我也开始承认它确实是一个比较不错的购车选择。尤其是在我上下班城区堵车的时候，车内没有嘈杂的发动机声音，也不必担心堵车时费油，开着空调听着歌，完全没有堵车的焦虑。同时，在我有了零跑T03之后发现，我出门的次数比以往更多，并且也不会担忧因为油耗和限行带来的困扰，拓宽了我的交友圈和出行距离，给我的事业和生活带来了更多帮助。

当然，也有缺点

或许我还是需要习惯一种新能源汽车的用车方式，因为在高速大脚电门下去的耗电量确实稍稍比预期高些，大约在95km/h以上的行驶速度下，百公里电耗水平达到了15kwh，这样算下来，其续航能力就比城市通行的续航差了点，但怎么说呢，这本来也是以城市通勤为主的小车。其次就是其智能化科技的配备上，目前有部分功能还未能开通，尤其是像最主要的自动刹车以及全速自适应巡航这些功能都不能使用，后期虽会更新，但是还是比较影响前期体验的，期望零跑官方能够加快进度。

最后，诸多选择为何偏偏爱上零跑T03？

买车之前我很介意的是某些新能源车企油改电的车型，像是北汽新能源这类车型几乎是直接被我pass掉的，因为这类新能源产品并没有经过单独的开发，在驾驶感受以及用车体验上确实不尽如人意。因此在选车的过程中就定准了两款车型，长城的欧拉R1以及零跑T03。它们都是基于新能源汽车单独开发的车型，并且在知名度和实力上确实有着同级别下更棒的产品综合实力。但是经过对比也不难发现，虽然欧拉R1的名头不小，但是综合续航里程以及内饰的做工和舒适程度确实比零跑T03差上一些，且外观设计上也不如零跑T03更加精致，因此在价格、品质以及续航上的差距让我最终选择了零跑T03！

而我作为都市里的"社畜青年"，终于也摆脱了地铁的折磨，有了零跑T03后，至少在我上下班途中，每天能够节省出1个小时的时间，让我有更多时间做自己想做的事情，可以有时间下班跟朋友逛个街喝杯奶茶。总的来说，零跑T03虽然有些许不足，但却完全满足了我对一台A00级小车的所有需求与期望，是我认为这个价位里非常不错的一个选择。