试驾：大众汽车全系SUV，有新发现？

【懂车之道 试驾】大众汽车，一直是中国汽车市场屹立不倒的一面神车旗帜，在中国汽车市场占据绝对份额，堪称汽车界的“巨无霸”。在强大产品实力、浓烈的品牌信仰以及完善的产品线布局支持下，南北大众在中国汽车市场的体量一直都十分庞大，可以说是独占鳌头的领军品牌。

即使在车市大环境暗淡的2020年，大众汽车在上半年的市场份额仍旧不断上升，增至20%，也就是说在中国汽车市场，平均每卖出5辆车，其中就有1辆是大众。

虽然大众算是SUV市场的迟到者，但其销量却是以爆发的势态进行增长的。我们不难发现，大众汽车拥有如此大的市场份额，离不开其丰富的产品线规划。所谓“多生孩子好打架”，自十年前带来第一款国产SUV车型途观，大众汽车便迅速开始着力于SUV领域的拓展，仅用了十年的时间，便已发展成为拥有最多、且各个SUV主流细分市场SUV车型覆盖面最广的汽车品牌。强大的矩阵产品数量，可足足是其老对手丰田的两倍！

拥有如此丰富SUV车型的大众SUV们齐亮相，会是一种怎样的体验呢？近日，小编就有幸受邀参与了大众汽车于成都举办的“众行无限”大众汽车品牌SUV家族的全系驾驶体验活动，一口气近距离亲身的感受了大众SUV车型们的极致魅力。

无限可能性的大众“X攻势”

可爱的张雨绮小姐姐在《乘风破浪的姐姐》第一次舞台考核中拿到“X牌”之后，曾说过“X即无限可能”，对于大众汽车来说，“X攻势”同样拥有着无限可能的未来。继上汽大众推出途昂X之后，大众品牌还接连推出一汽-大众探岳X以及上汽大众途观X，目前已经拥有了三款以“X”为系列命名的车型。

大众汽车的“X”系列均为时尚轿跑SUV车型，拥有着及其独特的设计品位和风格，可以说是一改以往大众汽车较为平庸的外观设计特色，全新诠释了大众汽车SUV车型设计的无限可能性。

本次大众SUV全系试驾活动，是上汽大众途观X的亮相首秀。顾名思义，途观X是基于大众汽车的途观为基础打造的，作为全球最畅销车型的“嫡系”，途观X自发布以来就已经备受关注，正式亮相的表现也是十分让人惊艳的。

作为大众汽车首款搭载智能矩阵式的全LED前灯、全LED贯穿式的熏黑尾灯车型，车身长度达4,764mm的途观X，很好的融合了SUV车型与Coupe车型的混搭式设计风格，给人留下了时尚灵动的直观感受。

而作为高端轿跑SUV，配置方面自然也是不能逊色，途观X不仅配备了哈曼卡顿10扬声器音响、全触控操作的真皮方向盘，而且搭载了最先进的L2级驾驶辅助系统，不仅诚意十足而且逼格满满。

至于一汽-大众探岳X其实早于7月份已经上市，就目前的销量看来，也是拥有较为不错的市场反应。让小编最为印象深刻的，便是探岳X所营造的“仪式感”，而且这些仪式感延伸到了外观颜值、智能配置、动力舒适等各个方面。优美的溜背身姿是探岳X最为吸睛的颜值法宝，再加上遍布车身各个部位的R-Line高亮黑，尚流畅的车顶设计，无处不彰显着运动气息与跨界车神韵，可以说凭借优雅又不失分寸的轿跑气息，探岳X在外观上便能轻松俘获年轻消费者的心。

在智能化方面，探岳X已经实现了全面互联的模式，搭载着大众品牌的“众行家”智能网联系统，同时还配备了HUD平视显示系统、无线手机充电等智能化配置，9.2英寸的中控液晶屏内置功能也是相当完备，可谓是轻松满足年轻人对智能互联的追求。

探岳X带来的动力仪式感自然也少不了，四驱车型搭载了第五代博格华纳四驱系统，通过旋钮便可实现四种驾驶的自由切换，顶配车型还搭载了DCC动态底盘控制系统，只要按下MODE键，车辆便会自动根据驾驶模式的不同进行悬架软硬、油门响应以及转向力度的适当转化调整，充分满足年轻人的驾驶欲望。

得益于全新的时尚设计语言以及大众汽车品牌一贯的高品质实力，大众汽车的“X攻势”显然深受中国年轻消费用户的青睐和信任。

汹涌而至的电动化浪潮

随着新能源造车势力的不断涌现，大众汽车也在逐步进军电动化领域，积极布局着电动化SUV车型。据规划布局显示，大众汽车将于2021年年底之前推出ID.家族SUV共4款电动车型，这便意味着大众汽车SUV即将迎来“电动化浪潮”。

而此次试驾活动中，大众电动化旗舰车型--途锐PHEV着实给人留下了深刻的印象。途锐作为肩负着大众汽车品牌旗舰SUV的重任，其新能源版本的车型，自然也是奠定了品牌电动化的发展基石。

插电式混合动力系统，使得途锐PHEV实现了TSI发动机与集成于自动变速箱的电机的完美结合，展现出惊艳的车辆性能表现，最高功率高达270千瓦，峰值扭矩可达700N·m，百公里加速仅需5.7秒，续航更是高达到1000km，不管是在城市高速道路上的动力收放，亦或是山路越野路段的油门反应，途锐PHEV的表现都十分优秀，再加上其纯电的经济性优势，途锐PHEV的整体表现力远远超过了传统燃油车型。

大众汽车另一款电动化实力车型，便是探岳GTE。探岳GTE是一汽-大众的首款插电混合动力SUV车型，因其拥有超强的性能和超低的油耗而备受消费者的青睐。从外观上看，探岳GTE与燃油版的车型区别并不大，在前期进气格栅部分，加入了“GTE”的身份标识，GT的含义为Gran Turismo，而E则代表electric，是大众集团新能源汽车家族的身份标识。

在配置方面探岳GTE是相当的丰富齐全，单单智能的安全辅助配置就有ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统、Park Assist 3.0自动泊车系统、车道保持系统、后方交通预警系统、后备箱脚部感应开启功能等等。

动力总成一直是探岳GTE的最大卖点，1.4升涡轮增压发动机与电机组成的插电混动系统，匹配专为PHEV开发的6挡湿式双离合变速箱，整车的动力衔接十分直接，充足的爆发力，快速的提速反应，让小编深深沉浸于驾驶的乐趣和激情当中，可见其超强性能输出的头衔并非空穴来风~

面对着汹涌而至的电动化浪潮，大众汽车在电动化领域的布局也在持续不断完善和改进。MEB平台的诞生，给大众的SUV电动化道路提供了强大的支撑，相信凭借大众汽车强大的品牌实力，未来的电动化市场也必将会有大众汽车的重要一席。

小小的车身，大大的能量

在此次的试驾活动中，还有一辆车给小编留下了深刻的印象，那便是上汽大众的小型SUV—途铠。途铠是基于MQB A0平台诞生的，在小型SUV的细分领域中持续热销，原本不觉起眼的他，却以惊艳的动力表现在庞大的大众SUV家族中脱颖而出。

途铠承袭了大众近年来新车型的“通病”，为了照顾车辆的驾乘舒适性和平顺性，在油门初段的反应并不是特别积极，但只要愿意给油，动力所储备的潜能便会得到很好的释放，小巧的车身加上整体感相当不错的底盘及操控性，不管是拥堵的城市道路还是弯道环绕的郊区公路，途铠都能如鱼得水的畅行，给人一种特别轻巧灵活的驾驶体验，所以整体的试驾体验下来也是相当的舒适轻快。

小编有话说：

“大众汽车品牌继续成为中国消费者的购车首选，而且现在我们同时成为了中国SUV消费者的购车首选”冯思翰博士对于大众汽车SUV产品未来的发展充满了信心。能够在如此短的时间内集结并组织提供全系SUV产品体验场景，如此强大的品牌魄力也只有大众汽车可以轻松实现。

两天的试驾之旅，从燃油车型到混动车型，从小型车到中大型车，从入门级别到豪华级别，通过与大众全系SUV的近距离体验，让小编感受到品牌及产品的强大魅力和实力，无论是从车辆外观的设计还是车辆的动力性能，大众汽车都表现得十分出色，在各种路况都能游刃有余，从容不迫，如此细致精心的产品品质和素养，再加上长远全面的规划布局，相信大众SUV产品的“C位实力”必将会持续不断的深化与蝉联。（图：懂车之道；文：懂车之道 道哥 编辑）