领克首款电动汽车ZERO concept亮相，新车看点可不止

作为市场复苏后的首个大型车展，加之又处在智能电动转型浪潮关键历史时期，本次北京车展备受瞩目。而领克首款智能电动汽车ZERO concept的首发亮相自然也获得了广泛关注，这一是由于行业大背景所决定的，二是新车本来就具备诸多看点，而对领克来讲更是意义重大。

浩瀚架构首款作品，ZERO concept设计亮点颇多

作为浩瀚架构的首款作品，定位于纯电豪华轿跑的ZERO concept在智能、性能和全程豪华体验上，展示了新架构对未来出行体验变革的突破。同时，也标志着领克这个不断突破创新的潮流新高端品牌，全新开启了智能纯电新征程。

而就产品本身来讲，得益于浩瀚架构的高带宽和灵活性，加上设计师们自由发挥创想，将ZERO concept打造成一款拥有50:50车身比例的车型。4950mm的车身长度，2999mm的超长轴距，以短前后悬，兼顾了空间与造型的美感。

车头部分首次启用扁平化设计的曙光徽标（New Horizon），寓意其独特身份，立体式灯罩的北极之光日行灯呈现了立体而丰富的幻影既视感；贯穿式的黑色中网饰条与光电点阵大灯融为一体，更巧妙地将摄像头隐含其中。

车尾光之翼扰流板创新地将跑车的空气动力学构造融入设计之中；尤其值得一提的是，新款尾灯还可以作为交流工具，通过不同的灯光序列与行人及其他车辆进行沟通，兼顾了科技性与实用性。

一次充电可实现超700公里工况续航，完美消除续航焦虑

浩瀚架构高带宽、高效率对传统造车边界的突破，让ZERO concept 天生就带有可定制和不断进化的天赋。同时，秉承“不做无聊的智能电动车”信条，它也将继承领克品牌躁动和活力的年轻基因，成为领克品牌开启纯电征程的新战力。

ZERO concept拥有20万公里无衰减长寿命的电池，一次充电可以实现超700公里的工况续航里程，能够满足跨城及长途出行需求。同时，其400千瓦超级电四驱能带来小于4秒的百公里加速时间，配合世界顶级底盘调校，新车的驾驶乐趣是很值得期待的。

而在自动驾驶方面，ZERO concept是敢于让用户放开双手的，这得益于其搭载全新的领克CoPilot自动驾驶辅助系统。应用在其中的Mobileye SuperVision技术由领克与Mobileye合作开发，是一款行业领先的ADAS 可拓展系统。该系统使用了两个Mobileye最新的系统集成芯片（SoC）EyeQ®5H驱动，并搭载了先进的环绕式视觉系统以及其他自动驾驶决策与导航技术。在Mobileye的技术支持下，ZERO concept产品将为消费者提供一个扩展功能包，以支持不同的自动驾驶场景，包括基于导航系统的高速公路驾驶、高速公路之间以及在城市主干道，城郊地区的使用。应用的场景相当广泛。

定制化与持续自进化，ZERO concept让用户体验不过时

ZERO concept还是一台提供全方位高度定制的豪华车，其配备的150-220mm高度可调空气悬挂以及CDC电磁减震，不仅在出厂时就针对绝大部分使用场景提供了多种均衡调校方案，而且研发团队还会持续更新，根据反馈通过FOTA功能令其进化。而电动无框感应式电动门、Yamaha家庭影院、氛围灯灯效、交互式全车灯语、车载摄像头等多种舒适及娱乐功能都可以逐步通过开放共创，实现个性化定制。此外，领克还将针对ZERO concept推出专属的高端豪华定制服务，更好地满足智能电动汽车用户的个性化需求。

ZERO concept能够持续自进化也是一大亮点，SEA OS开发系统有能力把全球开发者和汽车紧密联系起来，这将将不断让ZERO concept衍生出无尽的创想用车体验。而通过全生命周期的整车FOTA能力，让用户体验将实现不过时。

写在最后

到目前为止，领克已获得近35万名车主的认同，这其中90后用户占比已达 40%，85后+90后用户占比超过了三分之二，年轻态用户圈层已经形成。而围绕年轻圈层的需求，领克不断实践构建多元生态的创新，如领克APP、领地伙伴计划等，实现人、车、生活的生态互联。同时在产品端，向智能化、电动化转型也是与年轻消费者互动的方式之一，而ZERO concept则开启了领克智能电动的新征程。