你愿不愿意和标致“一起出发”

当你看到一辆508L停在上海西岸美术馆前，你会发现这一点也不违和。

标致的生日快到了，标致和东风标致508L用一场“艺术之旅”的方式，迎来了它的210周年诞辰。

很浪漫！西岸美术馆正在展出的《时间的形态》艺术展，展示了从19世纪末至20世纪初欧洲新艺术运动的作品，而标致品牌旗下一款款经典车型的设计，也曾受新艺术运动的影响，优雅又热情。

也有力量！自1810年标致兄弟公司正式成立以来，标致品牌引领了历史上多次艺术与技术的重大变革，让艺术与机械彼此交融；标致更有深入品牌基因的赛道文化，尤其是1987-1990年，标致车队曾连续四年包揽达喀尔拉力赛的冠军。

为庆祝210周年，标致品牌专门设计了狮型专属Logo，雄狮脚踩着一支箭，直观地展现了标致品牌拥有的三个特有品质：灵活、力量和速度。

“2.1.0，一起出发”，在9月26号生日的这一天，标致的选择是“一起出发”。

东风标致品牌总经理葛林德表示，“ 标致品牌凝聚了创意工作者、工程师和设计师两个多世纪以来的伟大智慧和汗水，也正是有了这样的原生动力，标致品牌才一步一个脚印发展到今天。尽管历经岁月的风云变迁，标致始终淡然恪守，从未停止其创新的步伐。”

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不是只有浪漫

尽管标致品牌拥有210年的悠久历史，其品牌形象以及定位在中国消费者心目中却是非常“模糊”。

提起法系车时，我们的脑海中很难形成鲜明而统一的品牌印象，你知道德系车严谨，日系车省油，美系车皮实，到了法系车这里，似乎只剩下浪漫了。

这也不是什么坏事，浪漫具体到508L身上，你会发现东风标致将美学设计和工程设计完美结合，以先锋、动感的美学体验，赋予驾驭更多的激情。

但是，这种浪漫往往需要你走进它，认识它，才能感受到。问题在于，式微的法系品牌，往往被遗忘在角落里，大多数消费者想不起来去认识它。

所以在210周年的生日这天，标致提出了“一起出发”的想法，只有一起走在路上，才会让消费者熟悉标致，而最直接的方式是推出2021款东风标致508L。

2021款508L的亮点在于新增了一款400THP驭动版车型，作为次顶配车型，新车介于驾控版和激情版之间，填补了此前两款配置之间的价格鸿沟，对比驾控版，新增了10英寸中控屏幕、车内气氛灯、18英寸轮毂，以及Telematics 4G车载互联系统等实用配置，并将无钥匙进入作为1.8T版本三款车型的标配，一定程度上增强了配置的合理性，强化了508L的产品竞争力。

作为东风标致的旗舰车型，2021款508L共推出了5款车型，售价区间为15.97万-22.47万元，新增的驭动版可以说进一步丰富了消费者的选择。不过，这样的小幅度改款对于目前508L车型的销售现状来说，可能还不够，508L的确是一款努力迎合中国消费市场的车型，却处在"叫好不叫座"的境遇。东风标致在认识到自己不足的情况下，又会如何改变？

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不放弃中国市场

从认识问题到解决问题，需要一个过程。

“不懂中国消费者”是中国消费者给标致品牌贴上的标签，作为神龙汽车旗下重要的品牌之一，从目前东风标致旗下车型销量来看，几乎没有一款车型可以成为销量支柱，正在实施“Move To Electric”战略加速东风标致向电动化转型，已有的三款新能源车型并没能帮助东风标致在新能源市场分一杯羹。好在东风标致并没有回避在中国市场出现的问题，包括品牌定位不清晰、产品迭代速度慢、车型设计没有充分考虑中国消费者的审美需求等。

葛林德此前表示，“未来，东风标致将逐步导入更加适合中国市场的产品，保证每年至少有一款全新车型上市，而相关车型的研发和设计，也都将充分考虑中国消费者的需求及新市场需求，我们将全面推进品牌的本土化战略。”

据葛德林介绍，未来PSA上海研发中心、东风研发中心、PSA武汉研发中心，都将全力支持东风标致研发出更符合中国市场以及中国消费者需求的产品。

不难看出，东风标致正在试图用新产品来重新激发企业活力，在适应并了解中国消费者的需求，结合消费者的需求，才能提供满足消费者需求的产品出来，不同国家目标客户是不一样的，而不是直接将原有的产品“复制粘贴”过来，这是一个很好的开端。

接下来，东风标致还要全方位打造品牌形象，提高品牌知名度。从2020年开始，未来3年，PSA集团每年对东风标致在中国的品牌建设进行持续专项投入。在客户服务层面，去年东风标致成立了专门收集并解决用户反馈的机构——VOC客户服务中心，通过各类社交平台全方位了解用户反馈，快速响应，迅速解决，定时通报。在此基础上，东风标致还升级“蓝色关爱2.0”服务品牌，正式启动8项承诺为核心的全面服务升级，包括常规保养2小时内交车、7天可退换车、24小时救援服务等，有效提升了用户的信赖及品牌口碑。

在渠道层面，东风标致近几年在营销方面出现了一系列问题，让经销商的信心受到了很大影响。认识到问题的东风标致，正在致力于打造一个更健康的经销商生态。为了减轻经销商压力，东风标致在今年已相继推出了一系列经销商扶持政策，其内容涵盖全面松绑经销商、制定“一店一策”行动、取消经销商目标考核机制等等。对于一些存有库存压力的经销商，东风标致的金融公司为经销商提供了长达90天的免息期，并进行相关的清库行动，保证经销商的资金流动。

葛林德坦言，“如果经销商自己没有信心的话，他在卖车的时候对客户也会没有信心，这样循环往复，我们的销量是提不起来的。”

总的来说，未来东风标致的发展可以分为三个走向：第一，增加新的产品和服务，更加符合中国消费者需求；第二，提升运营层面效率；第三，更精准的营销。

“标致品牌的态度是十分鲜明的，我们绝不放弃中国市场，我们要永远立足中国市场。”这番话，葛林德强调了多次。

当然， 如果中国市场缺少了质感、美感和动感兼具的法系品牌，也是不够完整。

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