北京车展 | 裸眼看车展

一、第八代高尔夫

“高8”有多火？如果不是厚着脸皮冲上去，恐怕我们连两张照片都没有。香啊，真是香，拨钮换挡，Travel Assist一键智能辅助驾驶，IQ.Light“鹰眼”矩阵LED大灯，CNS3.0信息娱乐系统…就连一汽-大众自己都宣称第八代高尔夫是基于MQB Evo平台打造的首款全面数字化的车型。八代高尔夫在外观上最大的亮点莫过于贯穿车头的LED灯带，还有车尾装饰性双边四出的排气。无论是外观设计还是内饰的设计上，第八代高尔夫都让热爱高尔夫的粉丝们大呼过瘾。如果说历代高尔夫都是信仰的话，那么第八代高尔夫就是新时代的信仰，毕竟在科技层面上，第八代高尔夫比前面7位前辈加在一起还要强！

二、M3\M4

今年北京车展宝马展台最炸裂的无疑就是M系列双子星——M3/M4。传承来自赛道的极致基因，M系列本就不是收敛型的选手，有性能就必须耀眼，自信是高调的来源。刚出现大鼻孔的设计人人都说丑，怎么看到实车的时候摄像头和人都要往车旁边凑？这恐怕只有“真香”能解释，如此夸张的风格和M本就是相得益彰的，毕竟我都买了M4了不可能还想着低调吧。再加上全新一代BMW M3/M4 80%的部件都是全新开发的，你能得到的体验一定是之前M POWER所没有的。

三、奔驰E级

再说奔驰丑我可要翻脸了！E级换代对于外观来说，真的比上一代成功太多。或许是没有看到实车的原因，之前在图片上看到的E级都觉得变丑了。而实际上，我们在现场看到新E级的时候真的好有气质，尤其是尾部倒三角的尾灯，乍一看一般，仔细一看帅得一匹。总的来说E级在设计上完美符合奔驰豪华优雅的气质，而且在真题的调性上，也与全新S级保持一致。至于内饰的变化，最大的地方就是细横四幅的方向盘，其他的变化肉眼不可见，至于还有什么改变，不好意思，我们已经挤不进去了。从开场到闭馆，奔驰展台上唯一因为人太多完全看不到的车型就是新E级。

四、高合HIFI X

曾经我以为“六扇门”就只出现于小说和MINI的那台一点都不迷你的车上，看来是我年轻了，高合HiPHi X这次也弄了一个“六扇门”出来，对比一下，特斯拉什么的都弱爆了，这才是高端大气上档次的真正形态。高合HiPHi X的标签多到你不敢相信，豪华、全域、智能、纯电超跑，豪华和全域我们暂且不谈，这大概需要切身体会，但智能、纯电、超跑SUV这几个标签是能够从账面所看到的——智能：它有14.6英寸的高清液晶仪表+HUD、16.9英寸中央触控屏和副驾19.9英寸触控屏来为人机交互服务；它支持5G通信；它能0-130km/h的全速域范围内实现车辆的起、停、转、行的自动驾驶。（纯电超跑）：0.27Cd的风阻系数、0-100KM/h仅3.9秒、前双叉臂避震、前后独立空气悬架、四轮独立连续软硬可调减震系统、后轮辅助转向，关乎操控和性能，现在的超跑也不过如此；630公里的超长续航；20分钟短时快充续航超220km，动力强的同时续航还长，还支持快充。说实话，对纯电车不感冒的我有点想试一下HiPHi X了。

五、玛莎拉蒂MC20

这是个被微商毁了的品牌，也因为LOGO好看被各种精神小伙穿在身上。实话实说，自从玛莎拉蒂造出了Levante这个家伙，我对玛莎拉蒂彻底失望了。深爱MC12的我对于玛莎拉蒂现在妥协的样子，顿足捶胸。但终于，玛莎拉蒂怒了！这个在赛车场出生的意大利孩子在叛逆期结束后变得更加成熟。玛莎拉蒂“Nettuno海神”发动机，是玛莎拉蒂有史以来最强的6缸发动机。这是F1双火花塞预燃室（MTC）技术第一次引入到量产车型，这一黑科技使得这台3.0L V6“Nettuno海神”发动机拥有630马力和730牛米的恐怖动力。在强悍的动力推动下，MC20只需2.9秒便能完成0~100Km/h的加速。作为玛莎拉蒂复兴品牌的第一款车型，MC20超跑的血统和强悍的性能，让我又再一次被海神的三叉戟戳中！

六、吉利星瑞

时空变奏的序章由它奏响，对，吉利PREFACE的中文名定下来了，吉利星瑞。真要说起自主品牌持续发力的品牌，吉利肯定是持续发力最久且最强的那一个，这次吉利在推出星瑞的同时，发布了《家轿颠覆者宣言》——全面实现燃油车整车OTA、全面普及“全方位健康车”、实现豪华高性能动力在家轿上的标配、实现全场景空间获得感的最大化。也就是说，吉利星瑞，肯定是完全满足宣言里面的所有要求的。吉利星瑞，CMA超级母体架构下的首款轿车，也是吉利吹响科技吉利4.0号角的首款车型，见到实车之后我觉得吉利给它的定位错了，不应该是A+，B级应该更合适，毕竟4米8的车长，2米8的轴距，这让其它标称A级的轿车怎么过？好，空间够大，再说智能，星瑞搭载的GKUI吉客智能生态系统，提供在线导航、娱乐、语音控制、智能家居等功能，还支持OTA升级。L2级别自动驾驶辅助？当然有，还有遥控泊车，要不要耍一下嘛？最后，高性能，吉利星瑞是吉利旗下首款搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机的宽体中高级轿车，这台发动机的能力有多强？沃尔沃S60、S90、领克03都在用不说，领克03的WTCR赛车也在用，吉利公布的星瑞身上这台只调校到了140kW/300Nm，但是我觉得，可能是吉利放的烟雾弹，保不齐吉利这次学宝马，给出的是轮上马力哦~

七、福特Mustang Mach E

当Mustang来到E领域，变得是整个时代。大排自吸并没有灭亡，它只是换了一个更好的存在方式而已。福特在电动化领域的全面铺开已是定势，拥有光辉历史的Mustang在新的形势下，以Mustang Mach E的形式出现，并且保留了经典Mustang的造型风格，包括鲨鱼鳃和导风槽，一项也没有缺席。整个车身最大的变化无疑是短尾，从侧面看有点COUPE的既视感，乘坐空间上相比轿车形态势必会有更好的表现。高性能版的电驱系统总功率可达342kW（折合459马力），峰值扭矩可达830N·m，0-96km/h加速时间仅需约3.5s，综合续航里程也能达到600＋。

八、Q5L Sport back

自感官苏醒的Q3轿跑上市之后，冷淡了几个月的Q5L也推出了Sport back车型。说来也怪，谁知道轿跑SUV咋越卖越好了，对于这个溜背SUV的市场前景，奥迪一定比我们看得更清楚，Q5L的市场本来就很大而且远远没有饱和。北京国际车展全新奥迪Q5L Sportback不仅是全球首秀，它更是奥迪品牌首款长轴距豪华B级轿跑SUV，作为系列车型的先行者，奥迪把最先进的技术全部拿了出来。设计方面全新奥迪Q5L Sportback极偏运动，熏黑的大尺寸3D蜂窝状隔栅和全新设计的LED大灯让全新奥迪Q5L Sportback前脸更加霸气。从市场上而言，全新奥迪Q5L Sportback近乎没有对手，反观BB两家，却给全新奥迪Q5L Sportback留出了供其发挥的价格空间。至于销量，我觉得如果能和现款Q5L基本持平，那么全新奥迪Q5L Sportback销量会超过Q5L车型，毕竟豪华品牌的轿跑车型用起来、看起来都更高级！