预售价出炉，爽车五菱凯捷暴力降维，吊打20万内任何6/7座车

可能很多人没看过TVB的一部爽剧叫做【读心神探】吗？但里面这个镜头台词肯定都有印象："抱歉，有钱是真的能为所欲为的。"我们正面来解释一下为什么有钱就能为所欲为，很简单，其本质原理就是一种【降维打击】，绕开了所有的问题，甚至问题自己就绕开了！有句话叫做能用钱摆平的事就不叫事，不用动脑筋，不用四处奔波求人，不用劳心费神，甚至不用亲自动手，只要钱往桌子上一放，虹吸效应瞬间发生，所有的资源都涌了过来，所有的问题自动消失！但问题是很多人都没那么多钱，这是百年世界难题！

反观在汽车领域里，你仔细想一下，五菱是不是就像一个为所欲为的品牌？它不是为所欲为去欺负消费者，而是依靠规模效应去"为所欲为欺负"大牌供应商，控制整个产业链的成本，然后生产越级的产品出来，这样的爆款路线，是其他车企无法比拟的，所以业界往往又称五菱为价格屠夫！这也算是降维打击的一种：规模效益是保障品质和成本的筹码、车型性价比就是虹吸机器，而最后算下来，则是一种多赢的局面！

在银标五菱发布之后，这个面向全球化、家用化的银色新品牌，将未来使命和方向指向了更高端家用车型上，而首款旗舰4+X大四座五菱凯捷一亮相，直接给出：1、超过奥德赛，车长将近4米9的大尺寸大空间；2、能前后移动超过560mm，左右移动近200mm，带72°开角腿托、一体式安全带的独立第二排座椅；能隐藏式收纳的第三排座椅；3、1.5T霍尼韦尔增压+CVT博世钢带+KONI-FSD高端减振阀的三大件；4、带自动紧急制动、碰撞预警、全速域自适应巡航、弯道巡航辅助等多项功能的L2级ADAS；5、30万豪车级的4mm双层夹层玻璃、全车高端隔音材料、航空级高强钢；6、手机车联网、360全景、座椅后视镜电动化和加热功能、液晶仪表盘、超清中控娱乐系统与全景声音响；以上6点凭感觉一般按照20万处理，看了现场你会觉得它真的就值20万，再换个豪车标和2.0T发动机卖30万也不怕没市场！真是一台爽车！

随便去4S店逛一逛，遇到一个大哥，坐在上面就是30万的气场！结果一问预售价，才8万多起步，自动挡9万多起步，10万多就能买到VIP航空第二排，不到12万就到顶了！这定价就是为所欲为，我们拿10.98万的次顶配自动挡尊贵型来举例，这款车型是带独立腿托的，我就算它11万！

那我们来看市面上20万以内能买到带腿托的车吗？6座/7座就拿MPV来比，刷了几下55款20万内的MPV车型，无论是合资品牌还是自主品牌，从别克GL6、大众途安到比亚迪宋MAX、吉利嘉际、长安全系、传祺M8、上汽大通MAXUS，眼睛都看花了，实在找不出一款第二排带腿托的！他们更引以为豪的第二排配置是座椅可前后调节，后背可调节，配了独立出风口等等！而五菱凯捷仅仅从这一点上来看，就已经秒杀吊打了20万内所有6 /7座车！

而仅仅我们只说了第二排，奥德赛、GL8级别的五菱凯捷第二排，还没说丰田塞纳级别的第三排，第三排的设计也厉害了，就算不收入隐藏进地板的情况下，就能容纳2个大行李箱，而当座椅放倒收纳进地板以后，就已经不用讨论它能装什么了，拿去跑货拉拉都能够应付!

所以说五菱凯捷为所欲为的把20万以上的配置带到了10万级别，解决了大多数人想买而买不起的问题，这就是降维打击！前段时间有个人说，五菱凯捷将会是终结20万内一切MPV的二向箔，这句话就说得很到位，我表示赞成！除了为所欲为的空间座椅之外，五菱凯捷在其他方面也对得起这个价格，我就不太愿意去说配置了，刚才文章开始提到的L2级ADAS是个亮点，这里我要着重说一下安全方面的，首先看几张图：

这几张图不知道是哪位大神拍的，是拆掉前脸以后的内部结构，大家仔细看看，有三个地方值得注意：第一是有一根体积很大，完全贯穿的铝合金吸能盒，非常的粗壮！之前五菱凯捷内侧碰撞的时候表现很好，正面碰撞车头溃缩后并没有影响到A柱以及驾舱内的情况，这和防撞梁以及铝合金吸能盒就有很大的关系；第二是看到了一个方形的黑色盒子，有可能是某些安全方面的感应器，可能两侧都有，这还不确定，但如果是我猜的这样，那感应灵敏度和范围就会比同级别的车型好很多；第三是它的大灯总成，因为实车的全LED大灯设计太前卫和复杂，担心撞了不好修，其实图中能看到未来的拆卸和维修还是很方便的。

六安全气囊+侧气帘，以及博世最新9.3版本的ESP车身电子稳定系统，L2级ADAS系统，以及全车高强钢含航空级的笼式BFI车身，还有刚才上图发现的一些细节设计，可以看到基本上能够用成本堆出来的安全配置五菱凯捷都一个不少！

说实话，同级别价位的类型的车，不管定位是什么，没有几款能够拿出来和五菱凯捷硬打，这是预售价公布之前我非常肯定的一点，因为当时我认为他的预售价可能会在10万以上起步，顶配突破15万；但实在想不到预售价放在了8-11万的区间，关键正式上市的时候有可能还会更低一些，我就想问五菱一句：光顾着去搞降维打击，这让别家品牌怎么活？五菱可能会回我一句：抱歉，有钱真的可以为所欲为，用户开心就行了！