预售24.6万元-30.6万元，上汽大众途观X怎么样？值吗？

今年北京车展亮相了许多新车，日系车有CR-V SPORT HYBRID e+、，日产Ariya，德系车有一汽大众高尔夫8、上汽大众途观X、奥迪e-tron，中国品牌亮相的新车更多，有红旗E-HS9、全新MG5、荣威iMAX8等等。

若你问我，这么多款新车中你最关注哪款？我的答案是上汽大众途观X。

众所周知，今年受疫情影响，汽车销量出现下滑。根据中国汽车工业协会数据显示，1-8月，乘用车产销分别完成1117.6万辆和1128.8万辆，同比分别下降15.5%和15.4%。

如果具体到细分市场，SUV产销同比分别下降7.8%和8.7%。以往，SUV市场是连续增长的，今年行情不好出现下滑，这导致一些曾经销量还挺火的车型，表现不如往年。

之所以出现这种现象，当然有疫情的原因，但疫情背锅只有一部分，另一部分是当下各大品牌都推出了SUV，市场处于饱和阶段。另外，SUV的设计和功能各家都差不多，把LOGO去掉，甚至很难分辨。

产品类似，不个性，消费者出现审美疲劳，再加上疫情的影响，SUV市场开始退烧了。

日后谁还想在SUV市场立足，就得先吸引消费者的关注，而这也意味着SUV市场将会像轿车市场那样诞生出旅行车、跨界车、两厢车等更加有特点的、有差异化的产品。

像途观X就是一款区别于传统的SUV，这背后亦说明上汽大众洞察出消费者的审美变化。

上汽大众将途观X定位为全新轿跑SUV，预售价格24.6万元-30.6万元，并正式开启预售。

途观X将SUV车型和Coupe车型两者的设计风格融为一体，造型霸气动感，全系采用R-Line造型设计，运动感十足。

途观X格栅面积不小，格栅内部的横向饰条设计精致，另有专属设计“R”标镶嵌于格栅中，使得车头非常有冲击力。

侧面是途观X最大亮点所在。轿跑车般的侧面轮廓极具动感，溜背式车顶线条延伸至尾部，配合上翘的动感尾翼设计，跨界的视觉效果引人注目。

车尾部分，贯穿式全LED熏黑尾灯延展至车身侧面，进一步突出了车体宽阔的视觉效果。后保险杆区域采用了大面积高光黑护件，搭配横向贯通式反射片与双边镀铬装饰，造型层次和细节丰富。

途观X内饰整体风格也呈现出动感、优雅、轻奢感。途观X首次采用全新R-line专属触控式真皮多功能方向盘。多功能按键区域升级为高光黑一体式触摸面板，只需轻按所需功能标识，即可实现功能选择。

途观X还搭载了哈曼卡顿10扬声器音响系统，音响效果绝佳。

此外，途观X用9.2英寸智能多媒体交互系统（带智能导航）取代传统中控，空调面板也采用Glass Design全触控式面板设计，只需手指轻触即可完成空调温度的设置与调节。

或许很多人担心轿跑SUV空间不大，途观X一点也不小，长宽高分别为4764mm，1859mm，1628mm，轴距为2791mm，我乘坐了一下，很大，很舒适。

至于动力方面，途观X搭载第三代EA888系列2.0T发动机，分为330TSI和380TSI这两种不同的动力版本，最大功率分别为186马力（137千瓦）和220马力（162千瓦）。传动系统方面，匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。

小结：以往都说大众的车型过于传统，而途观X这款车，我看到的是突破，在原来的基础上，做了很大的创新，途观X只是开始，未来上汽大众的车型也会像途观X这样变化。不过问题说回来，预售24.6万元-30.6万元，这个价格有点高了，期待正式上市时能有一个惊喜的价。