新一代S级领衔 奔驰携24款重磅车型亮相

“汽车发明者”奔驰在本届北京车展带来了哪些重磅车型？随着2020北京国际汽车展览会的盛大开幕，这一谜底也一并揭晓。

全新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车迎来车展首秀、新E级轿车和新一代梅赛德斯-奔驰V级MPV正式上市、全新梅赛德斯-AMG GLA35 4MATIC与全新梅赛德斯-AMG GLB35 4MATIC首秀并预售，共计24款车型为观众奉上一道饕餮大餐。

除带来丰富的产品外，奔驰再提《服务公约》，2020年标志着奔驰在华公益之旅进入下一个十年。未来，梅赛德斯-奔驰将继续关注环境保护、驾驶文化、教育支持、文化艺术、社会关爱领域，为中国社会的全面发展提供正能量。

杨铭（Jan Madeja）先生致辞

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）先生表示，“今天，我们带来了极具魅力的产品阵容，向北京车展和中国市场致敬。此外，将‘客户为先’的承诺付诸于我们服务奔驰客户的方方面面。未来，我们还将致力于通过数字化和‘心豪华主义’服务，进一步提升梅赛德斯-奔驰的优质服务体验。”

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全新一代S级：定义旗舰新豪华

奔驰S级，璀璨的星徽，豪华车的标杆，拥有牢不可破的江湖地位。9月2日，全新一代S级完成了全球首发仪式，本次北京车展的亮相是车展的首秀。

论豪华奔驰已经没有对手，第11代奔驰S级最大的对手其实就是自己——上一代奔驰S级。相对上一代S级，全新一代S级以更年轻的外观设计、更智能化的数字化豪华、全新的安全标准定义了新时代的豪华。

新S级轿车拥有比前代作品更修长、宽大的车身，轴距达到了3216毫米的同级最长。车身长度为5289毫米（较前代车型+34毫米）；宽度为1921毫米（+22毫米）；高度为1503毫米（+12毫米）。

同级独有的智能数字大灯可实现260万像素级的精准照明，有效提升行车安全。移步车内，仪表台的灵感源自豪华游艇，配合包含263个LED光源的主动式环境氛围灯，Burmester®高端4D环绕立体声音响系统则包括30个扬声器和8个内置于座椅靠背的振荡器。

新S级的科技非常强大，很多都是行业内首次得以运用，堪称黑科技。其主要实现目的有两个：一是尊享，二是安全。可以说，数字豪华是新S级全新的创举：

无需佩戴3D眼镜就可实现3D效果的裸眼3D系统、通过分析头部方向、手部动作等肢体语言来识别主人意图的手势识别系统、显示面积巨大，相当于77英寸的显示器，并可根据实时的路面情况，进行路面动态指示的抬头显示系统，每一项功能都非常强大，一旦用一次就难以割舍。

同时，科技的进步也给全新S级带来新的安全标准。创新的智能魔术车身控制系统不仅能够以1,000次/秒的频率扫描前方路况并主动调节车身姿态，还可单独调节每个车轮的减震和弹簧力度，带来强大的平稳舒适感。当车辆面临侧面碰撞危险时，该系统还可将车身升高最多80毫米，将主要撞击力转移至更加坚固的车架部分。全球首创的后排正向安全气囊开行业之先河，首次提供正面碰撞的后排防护。

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新E级：不是换代，胜似换代

如果说全新S级定义的是新时代的旗舰豪华，那么新E级则代表了奔驰主流行政产品的豪华。

E级车自1947年问世以来，在全球共交付超过1400万辆。北京奔驰新款E级在本届北京车展首发亮相并正式上市，新车共推出12款车型，官方售价区间为43.08-64.28万元。新车提供普通版、运动版两种外观，普通版沉稳大气，运动版更时尚动感。

虽然并非垂直换代车型，但作为一款中期改款车型，新E级带来的变化还是非常可观的，在设计感、豪华感、智能化三方面带来不少创新，和老款E级比较起来提升非常明显。

新E级的车头采用了更为温和的设计，不再过分强调车头的霸气属性，这样的调整也让新E级更向年轻化靠拢。新车搭载了最新家族设计的前大灯组，尤其内部的LED日行灯造型更加动感时尚，84颗智能LED光源可以独立点亮或者熄灭，最远照射距离也达到了650米。全新的“龙鳞凤羽”尾灯由70个点阵模块组成，菱形的“龙鳞”与飘逸的“凤羽”组合，层次感很丰富，夜间点亮效果不错，颇具灵动优雅。

新E级除了带来64色氛围灯、柏林之声音响、独特的香氛系统、后排行政座椅等经典豪华元素外，同样也提供了大量数字式豪华体验。

创新的全电容触控方向盘，可以探测指间的微电流感知操控者的意图，左右两侧拇指触控区域控制更为精细，操作更方便。还能感知驾驶员的攥、握等动作，准确判断驾驶员的意图，结合智能驾驶辅助系统，提供了更安全的驾控保障。

MBUX智能人机交互系统，可通过“读心语音助理”实现人与车的方言语音交流，并提供同级独有的“实景穿越导航”和“智能感应助理”等功能，提供“手未触，意已达”的轻松操控体验。

在驾驶辅助功能方便，主动变道功能从80公里/小时下调到了60公里/小时，更具有实用意义。新增转弯功能可在发现静止车辆和横穿公路的行人的紧急情况下制动，还可在车辆转弯时避免碰撞。这套系统专为中国用车环境而做出强化，更适合中国道路的日常用车场景。

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新一代V级MPV：同级独有空气悬挂

本届北京车展上，新一代V 260领航版、V 260尊贵版和V 260 L长轴距豪华版正式上市，厂家建议零售价分别为人民币478000元、594800元和629800元。

新车为中期改款车型，外观/内饰对比旧款均有小幅改动，车内新增多项驾驶辅助配置，并提供选装件若干。外形上，新款奔驰V级前保险杠处的进气格栅采用全新的贯穿式设计，并用镀铬饰条进行轮廓勾勒，总体来看拉宽了前脸的视觉效果。另外，奔驰还为新款V级提供AMG外观套件选装包，喜欢运动感的车主可自行选装。

内饰方面，新车的变化主要为对空调出风口的造型设计进行升级。内饰件选装方面，新款奔驰V级提供Nappa和Lugano皮革、黑檀木、钢琴烤漆、碳纤维、拉丝铝面板等材质，彰显其豪华感。

动力方面，新一代V级MPV搭载奔驰自主研发的9速自动变速箱（9G-TRONIC），与2.0T涡轮增压发动机组成黄金组合，带来155千瓦最大功率和350牛·米峰值扭矩的动力。

值得一提的是，新一代V级MPV于同级细分市场中首次搭载四轮空气悬挂系统，可实现悬挂高度调节功能，最大能实现45毫米的可调范围。

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梅赛德斯-AMG家族：性能先锋

在本届北京车展上，奔驰也带来两款性能先锋——全新 AMG GLA 35 4MATIC与全新AMG GLB 35 4MATIC正式开启预售，预售价格分别为45万元起和46万元起。

AMG GLA 35 4MATIC

AMG GLA 35 4MATIC的外观与运动版GLA车型有着较高的相似度，但拥有AMG车型专属的直瀑式前进气格栅，以及格栅上AMG铭牌。来到车内，AMG GLA 35 4MATIC的内饰也富有攻击性，多功能方向盘、桶形座椅、仪表都带有AMG风格。此外，AMG GLA 35 4MATIC所搭载的MBUX多媒体系统丰富了赛道功能，驾驶者能通过提示进一步改善单圈时间。动力方面搭载了最大功率225kW（306PS），峰值扭矩400N·m的2.0T涡轮增压发动机，与该发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT DCT 8G双离合变速箱。此外，底盘和刹车系统也经过了升级，提高了车身稳定性并减轻刹车系统热衰竭现象。同时，四驱系统能实现纯前驱至前后50：50的动力分配。此外，新车还提供5种驾驶模式供选择。

AMG GLB 35 4MATIC

AMG GLB 35 4MATIC在外观和内饰方面同样带有浓厚的AMG基因，与AMG GLA 35 4MATIC不同的是，AMG GLB 35 4MATIC凭借灵活的“5+2”座设计，拥有更强的实用性，能满足客户7人出行的需求。同时，AMG GLB 35 4MATIC的底盘虽然经过AMG部门的特殊调教，但并不一味考虑操控，更考虑了长途驾驶的乘坐舒适性。另外，新车可选装AMG RIDE CONTROL悬架，拥有Comfort、Sport以及Sport+三种模式可选，带来更加出色的动态性能。动力方面，AMG GLB 35采用与AMG GLA 35相同的动力总成，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率225kW（306PS），峰值扭矩400N·m，匹配8速双离合变速箱，配备4MATIC四驱系统，零百加速可达5.2秒。

写在最后

在本届北京车展，奔驰亮相了新生代车型、轿车、轿跑车、跑车以及SUV等几乎涵盖豪华车所有细分市场的强大产品阵容，彰显了奔驰强大的产品力和对中国市场的重视。

而让人留下更深刻的印象则是：作为百年老品牌，奔驰焕发出无与伦比的创新活力和自我革新的坚定决心。从产品的数字化革新到服务革新，从“新豪华”到“心豪华”，再到“数字豪华”，作为现代汽车的发明者，奔驰在创新领域一直在大步奔驰。