新战略、新技术、新营销…北京车展玩出“新花样”

以电气化、智能化、网联化为主要特征的第四次汽车产业革命，正在加速改变着每家车企。在9月26日开幕的北京国际车展上，许多参展车企均发布了新战略、新品牌，以及新平台下的新车型和新技术，通过创新变革来破解当前车市发展的生存现状，以此赢得存量竞争时代的先机。

新战略：从客户需求入手强化品牌力

本届车展期间，日产、广汽三菱、东风悦达起亚、东风风神等多家车企均发布了新战略或新规划。值得关注的是，这些车企都不约而同地将客户需求作为其新战略的基本点。

“我们品牌的焕新，战略的变革，都是基于客户需求而作出的。”东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉在北京车展接受采访时说。9月24日，NEW NISSAN品牌之夜举行，东风日产迎来日产品牌在中国地区的全面焕新，正式开启敢为新世代。东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯表示，东风日产将以“日产智行”为核心，在智能动力、智能驾驶和智能互联三个领域全方位布局， 以VC-Turbo超变擎、Zero Emission、e-POWER、ProPILOT 超智驾、Nissan Connect 超智联等五大核心技术，打造智行时代的技术日产。同时，日产全新纯电动跨界SUV车型——日产Ariya首次亮相北京车展，该车将于明年在国内上市。

广汽三菱则在北京车展发布了面向2022年的中期规划及品牌口号“驾驭探索之趣”。广汽三菱总经理一木雅实表示，广汽三菱将以客户需求为中心，推进品牌改革和营销创新，与用户建立更深的情感共鸣，以品牌、营销、产品“三驾马车”共同驱动，将消费者价值全面落地，成为一个独具风格的汽车品牌。

东风悦达起亚也在北京车展上正式发布新十年的中长期战略方向和发展愿景。东风悦达起亚总经理李峰表示，东风悦达起亚将依托起亚全球“Plan S”战略，致力于向“电动汽车和移动出行”两大未来核心转型：未来，电动车型全部采用专用E-GMP平台；2025年，纯电动车型销售占比达到18%，转型成为新能源汽车企业；2030年，新能源汽车销售占比提升到30%以上。此外，东风悦达起亚到2025年实现量产车全部搭载涡轮增压和全球独创的CVVD发动机，智能网联应用比例达80%、尖端驾驶辅助系统应用比例达60%，L4级无人驾驶投入量产，核心车型全部应用混合动力系统。同时，起亚第四代嘉华（Carnival）中国首秀，明年将在国内上市。

新平台：造消费者更喜欢的好车

吉利CMA超级母体、星途M3X火星架构……本届北京车展，吉利、星途等多个品牌发布了其新平台下的新车型，加速产品迭代，造出更符合消费者喜好的车。

吉利汽车在北京车展宣布，其CMA超级母体首款宽体家轿——PREFACE中文定名“吉利星瑞”，同时发布《家轿颠覆者宣言》。据吉利汽车总裁安聪慧介绍，吉利星瑞将从智能、健康、动力、空间等方面重新定义家轿市场新标准，全面实现燃油车整车OTA，全面普及“全方位健康车”，实现豪华高性能动力在家轿上的标配，实现全场景空间获得感的最大化，开启“用户定义汽车标准”的颠覆时代。吉利星瑞将拉开100%架构造车的序幕，成为颠覆合资垄断的中国品牌家轿生力军。

星途在北京车展正式公布了全新架构——M3X火星架构，基于此架构打造的全新一代TXL和星途VX 290T同步亮相并开启预售。全新一代TXL定位“全场景超五星SUV”，预售价15万~18万元；星途VX 290T定位“给家人的礼宾级SUV”，预售价17万~18万元。据介绍，M3X火星架构采用国际领先的模块化构建理念，具备极强衍生能力，并由安全星云、智汇星河、舒享星空和动力星核四大核心优势模块架构而成，精准定位消费者需求，创造出消费者真正需要的高端产品。

新玩法：开启共创平台造车新模式

造车，也可以“全民共创”？长城汽车在北京车展正式发布了全国首个汽车共创平台，聚焦汽车全生命周期开启共创造车，将潮派新车“命运”交到汽车共创合伙人手上，实现由“闭门造车”到“开放共进”的重大突破。长城汽车潮派概念车同时惊艳亮相。据了解，长城汽车将以潮派为平台，开创行业全新车型+全生命周期+全民共创的先河，汇聚各类专业潮派合伙人，从造型多主题、草图共创，到油泥/CAS模型共创等多个维度，共同打造“梦想之车”。

WEY品牌也在北京车展玩出了新花样，发布“一个中心，三大场景，四维共创”的全新“用户体系”；同时宣布智能豪华越野SUV坦克300“千人共创官”招募活动正式启动，邀请更多年轻群体参与到共创之中。WEY品牌首个共创活动“Hallo WEY，智能驾控PK赛”，将于10月1日正式启动全国用户海选招募。“WEY•星伙计划”也即将推出。