2020北京车展丨立足当下 着眼未来，宝马已经开始放大招了！

如果不是有幸参加了今年的北京车展，堂哥真的很难想象相声这样的中国国粹艺术会出现在宝马展台。9月26日，在第十六届北京国际车展上，宝马邵宾和邹小陇就为消费者带来了一场正宗的“相声”表演，在捧逗之间，展现了宝马对中国市场的重视，对中国消费者的重视。

当然，这份重视绝不仅限于表演形式，于宝马而言，产品依旧是与消费者建立有效沟通的“坚实桥梁”，因此，在此次车展上，宝马集团携BMW品牌及旗下两个子品牌BMW M和BMW i带来10多款重磅车型，将其运动与豪华并行的发展姿态展现得淋漓尽致，让消费者得以看见“更宝马 更中国”的企业形象。展台现场，宝马集团董事长齐普策也通过VCR表示：“宝马集团对中国有长期、坚定的承诺，着眼未来，考虑长远。我们将继续扩大在中国的投入。中国将在个人出行转型中起着至关重要的作用。”

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展现极致运动感

全新BMW M3/M4成最大亮点

此次展台上，最受消费者关注的无疑是全新M3/M4。它们所代表的M系列不仅拥有高性能和极致驾驶乐趣等优势，还承载了最纯粹的赛道文化。据了解，M的诞生承载了无数工程师和赛车手对性能、对赛车文化的执着追求，诠释了宝马的造车哲学，每一款M车型从研发到上市都要历经2年半的时间，并经过严苛的纽博格林北环72道弯的历练，全身多达80%的零部件为M专属或者重新开发与设计，之后才会陆续应用于BMW主品牌车型当中。毫不夸张地说，M系列就是性能的“先行者”。

而基于此所诞生的全新M3和全新M4双门轿跑车也具备了相应的特性，并且还将BMW最新的设计语言与满足高性能需求的M车型设计特征进行了和谐融合，外形极具攻击性，也更有辨识度。并且，新车还创新性的配备了M Drive Professional，该系统针对赛道驾驶设计，消费者可以使用M 圈速计时、M 漂移分析追踪自己的赛道圈速和漂移数据，并通过M 牵引力控制系统精准控制驾驶相关设置。

此外，得益于源自GT3组别赛用发动机技术的全新直列6缸发动机，首次配备的8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统动力总成的赋能，令新车性能再创巅峰，据悉，首批亮相的后驱版BMW M3雷霆版与M4雷霆版车型的百公里加速时长仅需3.9秒。

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大力推行“电动+豪华”发展

到2023年将推出25款新能源车型

除了在性能上持续深耕，面对如今越发走高的电动化发展趋势，宝马也提前建立起了一套完善的布局战略，甚至已经做好了未来十年的产品规划，到2023年年底，宝马集团将在全球市场提供25款新能源车型，其中超过一半为纯电动车。到2030年，宝马集团将在全球完成交付700万辆电动车。

而在规划之中的创新纯电动BMW iX3，在此次车展上博得不错的关注度，它的到来也预示着宝马的电动化发展之路走得越发稳健，诚如宝马集团董事长齐普策所言：“创新纯电动BMW iX3是宝马集团旗下第一款纯电动SAV车型，在中国生产，面向全球销售。BMW iX3标志着我们在中国激动人心的新十年的开端，同时也开启了纯电动车型阵列的快速扩充。”

据了解，新车率先搭载了宝马最新第五代eDrive电驱技术，能实现同级领先的500公里的长续航和百公里16.7千瓦时的低能耗。与此同时，基于对出行安全的重视，该车的电芯、电池包和车身都进行多维度的安全测试，尤其是电池包，在开发过程中进行了包括火烧、海水浸泡、跌落、针刺、震动、挤压等在内的多达128次机械验证测试，以及994次软件功能测试，能为消费者带来零排放、长续航、高能效、更安全的驾驶体验。

此外，现场还带来了纯电动BMW i4概念车及BMW i3 Urban Suite城市出行概念车。它们的出现，让消费者看到宝马对未来电动化产品设计的构想。加之新5系、新 4系等车型的一并亮相，也让消费者对宝马产品体系的认知更加全面，无论是什么样的用车需求，都能在宝马旗下的车型中得到满足。

写在最后

立足当下，着眼未来。

众所周知，当前车市已迈入“存量竞争时代”，已站在市场金字塔顶端的车企想要“常青不倒”，就必须深耕市场消费诉求，在技术及产品上不断创新，着眼未来，开辟新境。而从此次北京车展宝马在产品及传播形式的创新性上看，宝马已经把握住了未来发展“风向标”，因此，我们也有理由相信，这样的宝马未来必然会受到更多消费者的认可。