长安汽车陈政：做品牌，就是给“账户”不停地存钱

品牌向上——这是所有中国品牌都在为之奋斗的目标导向，长安汽车自2017年10月份提出的第三次创业——“创新创业计划”以来，一直在坚定不移往品牌向上的方向去实践。

那么三年来，长安汽车的品牌焕新做了哪些实践？在2020北京国际车展上，《车业杂谈》专访了长安汽车品牌公关部总经理陈政，他为我们展现了一个正在由内而外快速焕新的长安汽车。

一定要焕新

大家也许会问，长安汽车为何要坚定不移地实践品牌焕新，又是为什么要选择在这个时候焕新品牌？在陈政看来，当前，整个行业面临的冲击非常大，芯片、5G、大数据、云计算等等多方的全新技术赋能，正在重新构建目前汽车产业的格局。

与此同时，消费结构的变化和新的人群产生，也在推动长安汽车做出改变。陈政说，他从产品端的用户反馈中，注意到这样一个消费人群变化：现在UNI-T用户55%是90后，这足以反映整个消费趋势变化非常明显，这群用户的观念变得更加的品质化、个性化，而且更讲究一种全新有趣的需求，不仅有型还要有科技有趣味。

“简单的说，消费在向上拉，同时技术又在赋能，向上推。实际上这两项结合，汽车的产业或者我们作为一个主机厂该不该变？”

“一定要变。”

设计是最好的翻译官

品牌向上的方向很多，对于消费者来说，最直观的“触点”便是设计——设计是最好的品牌翻译官。

在陈政看来，设计能改变人们的生活，也能改变整个企业品牌的调性和产品基本的属性。长安汽车此次品牌焕新，在外观、视觉、形象上都有了很大的改变。

就拿这一次长安汽车的LOGO调整来说，“V”字标作为长安汽车的超级符号，蕴藏了很多重要信息在其中。“V”字标的中间夹角角度是46.7度，这个角度恰好取自长安汽车所在的母城重庆——网红城市重庆最引大家注目的就是长江跟嘉陵江的交汇，两江交汇的夹角正好46.7度。

当然，两江交汇角度又代表第二个意思，各个支流、汇流到这个地方一路向东出海，这也表示了长安汽车往智能出行、科技公司转型的开放、融合的精神追求。开放融合——这是长安品牌精神最骨子的东西，最内涵的东西，从诞生之初开始到现在，长安汽车每一个阶段都在打破当时环境的束缚，然后开放融合突破创新。

“长安汽车不只是一个孤立的、传统的造车企业，它是要走向开放融合的智能出行科技公司，所以46.7度也是我们长安汽车很重要的内涵。“

除此之外，长安汽车还与方正字库团队共同开发设计了全新品牌专属字体“长安引力体”，并做了相应色彩上的调整，加了很多自然色、大地色。总之“V”字标作为长安汽车的超级符号，它从一个平面的或者是立体的LOGO走向每一个用户心中。而这亦是需要产品、需要技术和需要一系列具像的东西去表达的。

品牌向上，产品向新

在本届北京车展亮相的概念车Vision-V，承载了整个高端产品系列引力（UNI）序列未来新的方向，长安汽车称之为“新科技智慧美学”。曾经执掌过长安汽车意大利都灵设计中心的陈政认为，碎片化、全球化的信息时代，设计已经不能单纯的叫做造型的设计，而新科技智慧美学也意在强调突破边界，让科学与造型浑然一体、一脉相承。

长安汽车的设计师们正在尝试运用设计的手法，让科技变得更加温暖。比如无边界格栅的设计，就是设计师们一次开放融合、突破创新的大胆创作，当格栅的形态可以不拘一格，不再有那个边界时，“无边界”这个超级符号也在预示着更多新的突破。

像概念车Vision-V当中的莫比乌斯屏、磁悬浮的人工智能“AI”…等等，本质上来说，这是一种关于“无边界”超连续思想的承载，长安汽车的未来设计，就是要把这种精神，“科技长安、智慧伙伴”的本质内核给翻译出来。

从物理设计到顶层设计

从另一个维度说，上述设计上的焕新，可以理解为物理层面的设计焕新。陈政说，除了这些，内部从系统、组织、经营层面、人的层面，如果不发生变化，如果没有这些从物理设计到顶层设计的焕新，大家也看不到今天的创新。

所以，也就是说长安汽车的焕新，本质上就是一种由内而外的焕新。

“从2017年的10月份提出这样的构想之后，这三年内我们做了非常多的事情。这里面包括很多内功，从系统、组织，技术的储备，产品的等等方面都在焕新。“

陈政介绍到，在内部“作战单元”上，长安汽车原来部门制的职能分局方式变成了联邦制的模式。在软件方面，长安汽车已经初步建立了由中国汽车品牌主导打造的软件团队。比如UNI-T上的APA5.0遥控代客泊车系统，软件是长安自己开发的，相当于这套算法和算力是长安自己拥有，因此它可以达到非常好的体验。而在智能化的领域，长安已经掌握了200余项技术，这些关键的技术，现在100多项已经差不多量产。在硬件上，蓝鲸NE发动机是国内第一款做到了热效率极高的发动机。

“这些变革、这些技术，从量变累积到质变，到今天我们看到它焕新了，这背后从组织到人，体系、结构都时时刻刻发生着变化。而每一个生在长安变革中的人，其实也都在应对和适应这种变化，这种变化就是——笃定地跑出我们原有的舒适圈。“

阶段性漂亮答卷

谈起这三年来的焕新成绩，陈政坦言：还是令人满意的。

截止目前，长安系中国品牌汽车历史累计销量超过1900万台。今年1-8月份长安汽车累计销售了116.5万辆，同比增长9.5%。8月销量16.9万辆，同比增长了35.6%。

尤其是长安乘用车品牌，1-8月累计销量已经达到了56.1万辆，同比增长了15.4%，跑赢了整个行业31个百分点。

“表现不错，这个是现在我们在焕新的过程中给出的一个阶段性的答卷。“

写在最后：产品向新，品牌向上。更新的技术、更新的容貌、更新的体验，更新的感知方式或者表达，带来了品牌向上之路。这个向上之路一定不是一蹴而就的，就大环境而言，中国自主品牌向上之路真的很不容易，合资下压已成既定事实，每个车企所面临的压力也是均等的。

正如采访中陈政所说的那样，每一个品牌的向上之路都需要步步夯实，因为品牌就是账户，每一天所做的每一件事情，做的每一个产品，说的每一句话，官宣的每件事情，照的照片，都是在往里面不停的存钱。

当这个钱存够的时候，它就会逐步的向上走。