GDBOIL格德宝车厂追踪｜小众细分高端定制 Gumpert

Gumpert Apollo标志是一头展翅飞翔的狮鹫，狮鹫传说中为众神之神宙斯，太阳神阿波罗以及复仇女神涅梅西斯拉动战车的神兽。以狮鹫为形象，诠释了Gumpert Apollo作为知名跑车品牌该具有的战斗气息。

Gumpert

全名：GMG Sportwagen Manufaktu

所属公司：MTM集团

创始人：Roland Gumpert

品种系列：Audi S2、S3,S4、RS4

主要业务：改装汽车

Roland Gumpert

Roland Gumpert，1944年出生于西里西亚，奥迪Quattro系统创始人、阿波罗（Apollo）超跑缔造者，现担任爱驰汽车首席产品官CPO，并兼任德国子公司爱驰恭博汽车有限公司CEO。

1964年，机械专业毕业后，Roland Gumpert进入奥迪公司，从试制工程师岗位开始职业生涯。

1966年，Roland Gumpert 在前大众首席执行官及主席皮耶希的授权下接手夏季和冬季试车任务，此外还负责包括车轴和刹车系统等动力总成部分的预开发工作。工作期间参与大众 “IItis”车型项目，并在与奔驰等其他品牌竞争中胜出，获得了德国国防军订单。

1980年，Roland Gumpert参与当年巴黎-达喀尔拉力赛，搭载全轮驱动系统的大众Iltis最终以第1、2、4名的成绩完赛。

1981年，Roland Gumpert以奥迪运动部主管身份参与WRCGroup B组赛事，通过全轮驱动系统的成功向世人证明了四轮驱动完胜两轮驱动。 最终大众Iltis整套动力总成打包并移植到奥迪轿车上，奥迪Quattro就此诞生。

1986年，Roland Gumpert被任命建立奥迪海外研发部门并派遣至中国，同年与时任奥迪生产董事一起前往长春，作为技术口的负责人参与了整个中国区项目的筹建工作。

1992年，奥迪从大众手中拿回了奥迪车型的销售权， Roland Gumpert从技术层面转而负责亚洲和太平洋地区的营销工作。

1998年，Roland Gumpert全家迁往中国，进入一汽-大众董事会负责营销工作。在中国工作期间，Roland Gumpert仔细分析中国汽车市场，奥迪A6加长方案在中国取得成功。

2002年， Roland Gumpert 从中国回到德国，基于自己心中对完美汽车的理解，2004年，Roland Gumpert 创建了以自己名字命名的汽车品牌Gumpert ，任Gumpert创始人和常务董事。

2007年，以最接近理想状态的全新设计，每一个细节都优化到最佳状态，设计出Gumpert品牌第一款量产车型-Apollo。

2008年Gumpert Apollo Sport以1:17.1的圈速刷新了Top Gear节目赛道最快圈速，并将该记录保持了4年。2009年以7分11.57秒刷新了素有“绿色地狱”之称的纽博格林北环赛道单圈最快成绩，并将该记录保持了5年。

2017年，加入江西爱驰亿维实业有限公司，并担任爱驰汽车首席产品官CPO，并兼任德国子公司爱驰恭博汽车有限公司CEO.

Gumpert 是Audi奥迪原厂御用改装车，MTM集团（Motoren Technik Mayer）的主力之一。原本全名为GMG Sportwagen Manufaktur，背后的MTM集团（Motoren Technik Mayer）与Audi原厂关系一直相当密切，从1985年开始Audi旗下便有不少概念车款或甚至赛车，都是由原厂性能改装部门与MTM合作开发而成。

陆续开发包括Audi S2、S3与S4、RS4的升级套件与改装部品；MTM同时也提供包括DTM房车赛Audi厂队的技术与赛事等支持。

Gumpert汽车旗下产品

Gumpert Apollo跑车：Apollo是世界上最好的超跑之一，挂上Gumpert厂名的Apollo跑车，肩负着打响车厂名号之重大责任，因此拥有着"语不惊人死不休的气势″，不仅拥有超猛的动力和雄壮威武的车身外观，更大胆的以法拉利为对手。

动力系统方面，Apollo沿用奥迪RS6的4.2升V8引擎，经GMG重新调校后，它能提供自然进气、机械增压与双涡轮增压三种版本，最大马力分别为360hp、460hp与650hp三种不同版本，峰值扭力则分别为48.9kgm、60.77kgm与82.5kgm。

不同的输出动力影响下，Apollo也呈现出三种0-100km/h起步加速表现，分别为4.2秒、3.8秒与3.0秒，顶级的双涡轮增压版本更拥有安全极速360km/h以上的惊人实力！当然车身也完全采用轻量化材质（铝合金、碳纤维等），让顶级车款的空车总重维持在一吨左右，而在4.25m的车身尺码当中更采用赛车常见的管状车身结构，Apollo提供了最优异的结构刚性与强度。

Apollo标价19.8万欧元，不过有钱不一定买得到，纯手工打造，慢工出细活，年产量仅有50辆左右。

2008年7月27日，Apollo跑车出现在了英国汽车节目 Top Gear上。由主持人Richard Hammond以及御用车手The Stig驾驶的Apollo跑车跑出了单圈1.17.1的惊人成绩，一举超越了由Ascari A10保持的单圈1.17.3的纪录，成为Power Lap Board上的新科冠军！

在Top Gear的赛道上，甚至连大家耳熟能详的布加迪威龙以及帕加尼Zonda这样的超跑在Apollo面前也不得不俯首称臣。

尽管在随后的日子里法拉利FXX以1.10.1的成绩刷新了该赛道纪录，成为了新的王者，但不可否认的是，Apollo依旧是这个世界上最好的超跑之一！

造车需要情怀。但是更现实的是持续的资金投入，尤其是在起步阶段。历史上众多车厂破产、兼并甚至销声匿迹，三大因素是关键：一是资金可持续投入；二是管理实现精细化；三是制造业没有“弯道超车”的机会，很多核心的硬实力都需要长期研发和完善才能形成。

一辆成品轿车所包含的总部件数量大约在5万个，这些零部件种类繁杂。在汽车产品和工业体系高度发达的当下，造车的难度不再仅仅是一家厂商的事，而是你怎么样能够“融合”到全球产业体系中。

真正造车难在“不忘初心，方得始终”。其实成就任何一件事情，都不容易，除了外部原因，很多时候是我们自己迷失了方向。

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