新一代电动豪华，BMW i4开启电动出行新纪元！丨车壹条

编辑即便是用现在的眼光去看街上7年前的BMW i3与BMW i8，你都不会有一丝过时的感觉。相反的，当看到很多新款电动车时，眼前甚至还会浮现出i品牌“双子星”的影子，一面惊叹于它们为这个世界带来的创造力，一面期待着BMW接下来的惊喜。因此，不论是电动化战略还是产品设计，宝马都是绝对超前的。

文｜邵旭超

图｜来源网络

2020年北京车展宝马集团展台，BMW M与BMW i两翼齐飞，10余款新车首发满足各个细分市场，创下“展会之最”，如此这般强大阵容令Bimmer大呼过瘾。这其中既有纯粹驾驶乐趣代表的全新一代BMW M3/M4，亦有面向未来的BMW i3 Urban Suite城市出行概念车，以及“中国制造、世界品质”的纯电动BMW iX3。

编辑

相较以往，BMW i品牌可谓是赚足了眼球，究其原因，一款重新定义了高档可持续出行的新车不得不提。

风格独具，揭开历史新篇章

当传统车企受制于排放法规，纷纷将注意力集中在降低发动机排量、不断优化动力系统时，造发动机起家的宝马早已将眼光锁定于未来电动出行，持续推进电动化战略，并用一款i4概念车再次加码驾驶乐趣，彻底开启了电动出行的新纪元。

编辑

作为宝马集团推出的首款纯电动四门轿跑概念车，BMW i4概念车意义重大，为此，设计师将其打造出了极具冲击力与新鲜感的视觉效果。

在它的身上，你不仅能看到诠释四门轿跑车长轴距、流线型车顶和短前后悬的完美比例，还能看到不断增大且封闭的双肾进气格栅所连接出的宝马的传承与创新，它的到来一方面提高了空气动力学效率，另一方面还被赋予了容纳各类传感器的“智能面板”新功能。

编辑

此外，宝马还在纯电动BMW i4概念车上启用了全新BMW品牌标识，使用二维透明设计无缝集成在车头上方，令本就特殊的车漆更加引人注目。配合两侧被重新演绎的经典天使眼大灯，现代而简约的方式处处体现着其风格独具的一面。

创新先锋，展示未来电动数字化

如果说M是宝马的初心，那么i即是宝马的创新先锋和创新孵化器。

在BMW i4概念车车内，体现着大量环保和可持续的设计理念，例如，座椅材质由带有线条图案的超细纤维和橄榄叶鞣制的天然皮革组成。此外，触控按键的数量被减少到最少，全新设计的窄边框曲面显示屏位于驾驶者前方并延伸到中控台上方，而采用无反射玻璃制成的设计则意味着它们不再需要遮光罩，因此，驾驶室也能变的更加宽敞、简洁。

编辑

与此同时，作为宝马进入未来电动数字化时代的标志，显示屏以水平分组形式优化了信息的显示方式，实现了更为便捷的信息浏览，巧妙的弱化了“汽车部件”的生硬感。

编辑

值得一提的是，纯电动BMW i4概念车还提供了三种不同的体验模式，为下一代操作系统的提供了新的展望。其中，三种体验模式（“个人”、“运动”和“高效”）之间存在显著的视觉差异，从显示屏和画面，再到内饰的呈现方式均不相同，用户完全可以根据自己的喜好调整仪表板、车门，以及显示屏下方环境氛围灯。

创领同级，开启电动纯粹驾驶乐趣

造电动车，尤其是造一辆拥有运动属性和驾驶乐趣的车子绝不是简单拼凑，不是简单的加速快和一堆空洞的数字。它涉及到了听觉、视觉等感官，涉及到了底盘、操控、驾驶质感等各个层面。

编辑

为了让BMW i4成为运动豪华标杆，新车将搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，该技术同时也是宝马未来电动车的主要特征。具体来说，这是得益于宝马集团在电动出行领域十多年的技术积累和经验，在轻量化、小型化、集成化和可扩展性的开发理念下打造的电力驱动技术。

编辑

其中，专为BMW i4开发的电动机能够产生高达390千瓦/530马力的最大输出功率，达到了目前BMW V8内燃机的动力输出水平，百公里加速仅需约4秒钟，最高时速超过200 公里/小时。

与此同时，第五代BMW eDrive电力驱动系统还引入了新设计的高压动力电池，采用最新电池技术。至于专为BMW i4开发的电池，拥有超薄的结构和出色的能量密度，其中，重55千克、能量约为80千瓦时的电池，可令其实现WLTP工况下600 公里续航里程。

编辑

总结

即便是用现在的眼光去看街上7年前的BMW i3与BMW i8，你都不会有一丝过时的感觉。相反的，当看到很多新款电动车时，眼前甚至还会浮现出i品牌“双子星”的影子，一面惊叹于它们为这个世界带来的创造力，一面期待着BMW接下来的惊喜。因此，不论是电动化战略还是产品设计，宝马都可谓是绝对超前的。

而在BMW i4概念车身上，除了第五代BMW eDrive电力驱动技术在能量密度、效率和纯电续航里程方面树立的标杆之外，我们还看到了其对于重新定义了高档可持续出行的美好愿景，以及开启电动驾驶乐趣新纪元的信心。

编辑

未来，BMW i4概念车的量产版本将于2021年在宝马集团位于慕尼黑的工厂启动生产，在这之后，宝马集团强大的新能源产品攻势即将到来。2023年年底，全球25款新能源车型中超过半数均为纯电动车。而在更为长远的十年规划里，也就是2030年，宝马集团的目标是在全球完成交付700万辆电动车。