不止造车！奇瑞甩出11大技术集群，目标2035变身全球智能科技公司

    10月20日，2026奇瑞全球创新大会在安徽芜湖举办，主题为“Change·改变”。这次奇瑞不再只聚焦新车发布，直接亮出11大核心技术集群，定下目标：2035年，从传统车企转型为全球智能科技公司。

    简单说，奇瑞要把造车积累的技术，拓展到汽车、机器人、低空出行、智能农机、能源等更多生活场景。

    自研大模型+芯片，把AI底座攥在自己手里

    会上重磅亮相CheryMind垂类基础大模型，和普通通用大模型不一样，它扎根实体行业，吃进去的都是奇瑞实打实攒下的家底：700TB企业知识、200PB工程数据、两千五百多万条驾驶片段、五百万条机器人动作数据。

    目前这套大模型已经在奇瑞内部落地，覆盖200多个业务场景，打通400多套企业系统。从新车研发、生产制造，再到智能座舱、自动驾驶、机器人，都能用上这套AI能力。

    硬件同步跟上，推出紫微系列自研车规芯片。其中计划2027年落地的C100中央计算芯片，单颗算力达到1200TOPS，软硬搭配，支撑汽车、机器人的AI运算需求。

    过去五年，奇瑞累计砸下超1100亿研发费用，搭建313个瑶光实验室，三万多名研发人员做技术后盾，为跨界布局打下基础。

    汽车智能化全面升级，原地掉头、秒充、固态电池全都来了

    在汽车技术上，奇瑞也拿出不少硬核干货。

    全维世界引擎CHERYAWE，专门服务智能驾驶，积累70多万个仿真场景，包含大量高危、极限路况，用来训练自动驾驶，预判路上的各类风险。

    灵犀8D智感座舱打通座舱、底盘、智驾、动力等五大系统，语音、感知多模态交互，灯光、香氛、音响可以自动联动。全新轮端智能单元，支持四轮独立控制，实现原地掉头、横向挪车，停车、窄路通行更省心。

    能源方面看点拉满：迅龙秒充系统功率1.44兆瓦，充电5分钟就能补500公里续航；无线充电效率不低于92%；还支持V2G车网互动，车子电池可以反向给电网送电，未来计划2029年全球建成2万座相关场站，上海、合肥、广州、芜湖优先落地。

    首台全固态电池包正式下线，电芯能量密度做到400瓦时/千克，中试生产线2027年投入使用。同时还展示户用光储充、太阳能汽车、空气取水等技术，把发电、储能、用电串在一起。

    出行边界继续拓宽，原生前装Robotaxi亮相，计划2030年全球投放10万辆；凌霄系列电动垂直起降飞行器登场，布局低空出行市场。

    技术跨界复用，不止造车，农机、机器人全都做

    造车沉淀的技术，奇瑞直接向外复用。

    智能农机已经完成超100万亩的自动化作业验证，能够自主下地干活；各类服务机器人覆盖陪护、公共服务等上百个现实场景。

    未来奇瑞还打算开放自家技术平台，拉上供应商、高校、创业公司一起搞创新，把汽车产业的技术积累，赋能到更多行业。

    行业观点：车企转型科技公司，核心价值就是把电动化、智能化、制造能力跨行业复用，避免重复研发，让技术落地到真实生活需求，带动整个产业共同进步。