维斯塔潘巴库三练头名,0.099秒绝杀拉塞尔

    F1阿塞拜疆大奖赛第三次自由练习赛于巴库赛道落幕，红牛车队马克斯·维斯塔潘以1分43秒922的圈速拿下头名，中性胎与尾流策略成为本节省略的关键词。梅赛德斯车手乔治·拉塞尔凭借软胎测试阶段的1分44秒021一度占据榜首，但维斯塔潘在最后两分钟借助对手尾流完成绝杀，刘易斯·汉密尔顿则驾驶法拉利赛车以第三名收场，Alpine车队凭借极高尾速实现双车跻身前十。

    赛道上行驶的F1赛车

    维斯塔潘的RB22赛车在巴库的强风中依旧表现出弹跳不稳的特性，但四冠王凭借对赛车极限的掌控，在练习赛后半段连续刷新个人成绩。他先以中性胎完成长距离测试，随后在软胎第二套的第9圈做出全场最快圈速，尽管过程中轻微蹭到护墙，仍以0.099秒的优势压制拉塞尔。梅赛德斯阵营中，安东内利以0.2秒之差位列队友之后，拉塞尔则在尝试再次提升圈速时两次冲出赛道，险些引发事故。

    练习赛前半段节奏较为平稳，开场15分钟内无赛车出场。夏尔·勒克莱尔率先以1分45秒区间的圈速建立标杆，随后维斯塔潘与汉密尔顿相继超越，值得注意的是荷兰车手当时使用的正是中性胎，而梅赛德斯车队也在此阶段用同款轮胎占据前两名，暗示排位赛中该配方的竞争力不容小觑。兰斯·斯托尔在遭遇护墙碰撞后轮胎受损，赛车停在缓冲区提前结束练习，阿斯顿·马丁车队未报告更严重的损伤。

    计时结束前的最后冲刺阶段，多位车手刷新成绩，但仅有汉密尔顿成功跻身前三。Alpine车队的尾速优势在此时充分展现，皮埃尔·加斯利升至第六位，超越两辆迈凯伦赛车，奥斯卡·皮亚斯特里借助尾流成为迈凯伦阵营中成绩最好的车手。另一辆Alpine赛车由佛朗哥·科拉平托驾驶，位列第十，排在回归赛场的伊萨克·哈贾尔之后。

    卡洛斯·塞恩斯延续了周五的良好状态，在比赛还剩3分钟时跑出1分45秒605，最终排名第十一，轻松领先亚历山大·阿尔本。他此前用中性胎做出的最佳成绩排在第十三位，表明其在Q2争取靠前发车位的可能性依然存在。费尔南多·阿隆索的情况则更为棘手，最后一圈将成绩提升0.2秒至1分46秒572，虽与红牛二队车手差距不大，但仍比塞尔吉奥·佩雷斯的凯迪拉克赛车慢了0.5秒。