14.19万的中型SUV，油耗3.8L+多层隔音，30天卖出‌6994辆‌

    在年轻人眼里，深蓝车标的辨识度还是挺高的，大家都是它来自长安旗下，但部分80后还不认识这个品牌的车标。现在新车的车标太多，很多人都不认识，因此品牌辨识度似乎也没有那么重要了。反观车主的选择，他们图个性价比，比如深蓝S07(参数|询价)上市时，市场同级竞品的选择也不少，但销量却不及深蓝S07这么好，为什么？关键在价格便宜，配置多且空间大。

    深蓝S07的指导价为15.69-17.69万，但直降15000元后，新车只卖14.19万起，并且还是定位中型SUV，因此这台SUV这两年的销量很不错，今年就累计卖出193369辆，而且6月份仅30天就卖出6994辆‌，油耗3.8L+多层隔音优势站稳了细分市场的市场份额，那么你会考虑它吗？

    外观方面，我觉得深蓝S07外观确实很加分，而且改款车型也没有妥协，依旧延续花瓣型前灯设计，并且与下方一体式灯组结合，给人感觉很舒服很清爽。不像有些车型，灯组设计很凌乱，而且轮毂造型相得益彰，重点是配有多层隔音、后排隐私玻璃、能够增强隐私性和舒适性，我觉得这才是实用性的设计。

    车型线条也很犀利，不是圆润那种风格，整体姿态显得年轻时尚，所以深蓝S07外观来看并不廉价。还新增了3种车漆，内饰也增加了三种配置，分别为紫色、灰色、橙色，选择上比老款更多，所以不论外观设计还是内饰选择都不会让你失望，尤其是无框门更能取悦年轻人，但实用性不如有框门，只是说市场需要这样的设计。

    在15万级中型SUV里，深蓝S07轴距达到2.9米，优势非常明显，后排也是拥有更多腿部空间，并且长宽高为4750*1930*1625mm，因此实车营造出的气场、视觉体验都很不错。后排细节上是带老板键，也可以多角度调节座椅靠背，副驾驶也能纯平放下，全景天窗也带有遮阳帘，但我更喜欢它的防晒性，太阳直射也不会觉得很热，对孩子还挺好。深蓝S07没有明显基础短板，能够吐槽的地方就是设计，每个人的审美不统一，所以就有争议性。

    来到内饰，升级最明显的地方是音响，除了低配三款配置之外，其它版本都升级到20个扬声器，配有杜比全景声，如果你体验过就会心动。甚至无框门也不会影响到听觉效果，毕竟搭载着多层隔音玻璃。UI界面升级之后，我也发现几个功能很实用，比如一键式HUD调节、后视镜加热、前挡加热都可以直接操作，并且场景模式中增加了洗车模式和露营模式。这对新手很好，比如自动洗车，一键开启，也不用担心磕碰、车窗这些都会自动关闭。

    另外座椅也普及零重力设计，增加了8点石墨烯按摩功能，其它无线充、C型快充接口等等都有，包括车载冰箱也达到6罐可乐的容量，配置很齐全也很贴心。

    动力方面，有人无法接纳增程式系统，但实际上挺符合家用设定，也不用担心充电问题，还能加92号汽油，后置单电机也有190kW约258匹马力、290扭矩，动力性能也是相当够用了。并且适配31.73°电池包，入门就是230公里纯电续航，如果选择39.05°电，续航则提升到300公里，官方低电量下油耗为3.8L百公里，选择上很简单。

    纯电版本也是后置单电机布局，除了续航不同，调校也有区别，分别为258匹马力、272匹马力，续航选择为630公里、550公里，想要省钱、后期没烦恼，还是增程式版本靠谱一些。

    编辑点评：深蓝S07升级要点要看智驾，全系标配华为乾坤ADS4PRO智驾，采用隐藏式激光雷达，显得更好看。并且全系都采用27个传感器，3个4D毫米波雷达、11个摄像头、12个毫米波雷达等硬件，来自华为调校技术，这套系统不仅很成熟，能适用的场景更多，提前开启变道灯、步伐不急不慢、就像老司机一样从容，也是优化了乘坐体验。安全上还支持CS4.0碰撞系统，可以快速识别低于303mm的障碍物，以及120时速的快速识别。

    并且底盘也有了优化2项，FFD可变阻尼悬架、HRS液压回旋套件，有人说：过减速带的反弹性更好，没有之前那么僵硬，更舒服了。也有人说：偏与运动化调校不适合家用SUV，但驾驶感受确实有提升，那么你会怎么点评呢？