11月6日，特斯拉宣布，股东已投票批准其首席执行官（CEO）埃隆·马斯克史上规模最大的薪酬方案。若特斯拉能达成一系列业绩目标（如售出100万台人形机器人），未来10年内，该薪酬方案的总价值最高可达1万亿美元。
图片来源：特斯拉
特斯拉总法律顾问Brandon Ehrhart表示，在特斯拉以线上线下结合形式召开的年度股东大会上，超过75%的股东投票支持该薪酬方案。
根据彭博全球亿万富豪实时排行榜，马斯克已是全球首富，净资产约为4,730亿美元。这份薪酬协议有望使他成为全球首位迈入“四逗号俱乐部”（财富达到1万亿美元及以上）的人。
尽管马斯克的右翼政治立场及美国政府效率部门任职经历，已明显损害特斯拉在左翼倾向消费者中的品牌形象，但从财富表现来看，他今年的资产仍逆势实现了增长。今年上半年，由于反对马斯克的抗议者在特斯拉门店外抗议，谴责马斯克在削减对外援助及其他政府开支中所发挥的作用，特斯拉营收出现下滑。
近几周，马斯克的支持者群体——从中小散户股东到美国硅谷部分知名投资者——在他旗下的社交平台X上公开表态支持该薪酬方案，他们认为，只有在马斯克为特斯拉提升价值的前提下，他才能获得相应报酬。
特斯拉投资者关系部门在一个呼吁股东投“赞成票”的网站上表示，该薪酬方案的设计目的是“确保未来数年埃隆能将时间、精力及卓越才能集中用于特斯拉，为股东创造惊人价值”。
该提案也曾面临部分反对声音，挪威主权财富基金便是反对者之一。该基金指出，向马斯克发放新股将导致现有股东的股权被稀释。
挪威央行投资管理机构在一份声明中表示：“尽管我们认可马斯克在富有远见的领导下为特斯拉创造的巨大价值，但我们对该薪酬方案的总规模、股权稀释问题，以及未能降低核心人物风险（即关键人物离职对公司造成的风险）表示担忧——这与我们对高管薪酬的一贯立场一致。”
然而，此前市场曾普遍预计该薪酬方案将获批，11月5日，博彩网站Polymarket显示，获批概率高达93%。
马斯克曾表示，这份薪酬方案的核心意义在于让他维持对特斯拉及其产品的控制权，而非获取财富。上个月，马斯克在与华尔街分析师的网络直播中称：“如果我全力以赴打造这支庞大的机器人军团，未来某天会不会被扫地出门？这是我最担心的问题。如果不能拥有至少足够大的影响力，我很难安心去打造这支机器人军团。”
马斯克当前已是特斯拉的最大股东，加之此次薪酬方案涉及向其增发股，双重因素叠加下，他的公司影响力有望得到进一步巩固。若特斯拉市值升至至少8.5万亿美元，且达成12项运营目标，该薪酬方案将使马斯克持有的股价值最高达到特斯拉总价值的12%。
特斯拉需达成的业绩目标包括：交付2,000万辆特斯拉汽车；“完全自动驾驶”（FSD）这一附加驾驶辅助服务的有效订阅量达到1,000万；交付100万台机器人；将100万辆自动驾驶出租车投入商业运营；以及8项独立的盈利能力目标。值得注意的是，特斯拉公布的数据显示，2024年，其全球汽车交付量为179万辆，较2023年的181万辆有所下降。
若马斯克想获得相当于特斯拉12%价值的全额股激励，该薪酬协议还要求他“制定框架”，为特斯拉CEO职位的继任者做好准备，不过，该协议未就现年54岁的马斯克何时卸任特斯拉CEO设定具体时间表。
此次向马斯克增发的股份将叠加在他目前持有的股份之上——他当前持有的股份已为其带来特斯拉18%的投票权。不过，这些股份中包含了他从2018年薪酬方案中获得的奖励，而此方案目前仍存在法律争议：部分股东提出异议后，相关诉讼正由美国特拉华州最高法院审理，尚未有最终结果。
特斯拉还表示，马斯克及其兄弟、董事会成员Kimbal Musk已回避特斯拉董事会投票。