最新消息，奇瑞风云A8L终于要在12月17日正式上了，官方指导价是10.99万到14.99万元。
但是！别急，到明年1月31号之前买，能直接减一万块，所以实际到手价就是9.99万到13.99万元。要置换的话，还能再便宜点，最低9.49万起步！
说真的，这A8L跟风云A8比，那是真不一样。这脸啊，完全重新整了，这大嘴巴进气格栅，你还别说，有点奥迪那味儿了。
格栅里面是点阵式的镀铬件加黑色装饰，看着还挺精神。大灯组设计得也更简洁了，没有了原来那种从格栅延伸过来的镀铬条，这样看起来更清爽了。
还有这个前保险杠，也有了一些变化，整体感觉更加精致一些，总之第一眼看起来，比原来那款有辨识度了。
然后咱们看看车身尺寸，A8L的70km版本，长宽高是4780/1843/1487毫米，轴距是2790毫米，跟风云A8一样。
不过这145km版本，车长比70km版长了10毫米，不过我觉得这一丢丢的区别，平时真的感觉不太到。
接着咱瞧瞧车尾，尾灯也变了，用上了类似于比亚迪汉的那种光源结构，看起来科技感十足，中间的“CHERY”标志，现在换成了风云系列的“FULWIN”字母，估计是为了突出这是新能源系列车型吧。这后保险杠的样式也有了改变，整体看起来更协调了。
当然，外观啥的都是外人看的，我们真正长时间面对的是这台车的内饰部分。不得不说，奇瑞这回可是下血本了。
145km的版本里面啊，直接把原来风云A8那块20.5英寸的一体式双联屏给换了，现在是一个15.6英寸的悬浮式中控屏，加上一个10.25英寸的全液晶仪表盘，看起来更符合主流审美的感觉。
还有，厂家现在还送你一个高通骁龙8155的芯片，像啥Carlink、华为HiCar、苹果CarPlay都能连，方便得很。
还有方向盘也改了，换成了三幅式触控方向盘，加上电子怀挡，感觉整体驾驶操作上，确实进步了很大，感觉科技感和高级感一下子就上来了！
还有那座椅的各种加热通风、电动调节，咱就不细说了，反正是越来越舒服了，什么主驾座椅记忆、膝部气囊等等该有的都有！
顶配还有一大堆驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、自动刹车、车道偏离预警啥的，都是实打实的配置，能给你带来更轻松，更安全的驾驶体验。
再来说说续航，145km的版本，电池是18.67千瓦时的国轩高科磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航能跑145公里。
虽然不能和那些纯电车型比，但这续航里程在这个级别的插混车型里，也算比较不错的一个水平了。
平时你在城里开，不怎么用跑长途，完全没问题，这还是能省下不少油钱的，毕竟现在这个油价也不便宜啊，咱们普通老百姓选一台省油车还是很实用的。
动力方面，这车有两种动力系统可选，一个是1.5升插混，最大功率225千瓦，最大扭矩435牛·米；一个是1.5T插混，最大功率265千瓦，最大扭矩530牛·米，都跟风云A8是一样的。
这两套动力，我之前也开过风云A8，给我的感觉是，这动力是真的充沛，市区里超车变道什么的，简直是得心应手，就算是上了高速，动力储备也挺足，开起来不会觉得肉。
至于价格，这风云A8L的竞争对手可不少，像比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6、长安UNI-V 智电iDD等等，这些都是现在市面上卖得比较好的插混车型，市场竞争真的特别大，说实话真的为奇瑞捏一把汗啊。
但是啊，从配置和动力来看，A8L还算能打，关键是看实际的市场表现，我估计要是宣传得好，销量不会差！今年11月份风云A8销量是2451辆，希望这A8L能有更好的表现吧！